Najpierw tory, potem chodniki. Starosta odpowiada na żądania

​Starosta Mieczysław Uryga studzi zapał radnego i wójta, którzy domagali się pilnej budowy chodników w Szczyrzycu i Pogorzanach. Gmina deklarowała przeznaczenie na ten cel 3 mln zł, oczekując przekazania takiej samej kwoty z budżetu powiatu. Jednak według starosty budowanie teraz infrastruktury, którą za chwilę mogą rozjechać ciężarówki pracujące przy tunelach kolejowych, to ryzykowne gospodarowanie publicznym groszem.

Starosta Mieczysław Uryga oficjalnie odpowiedział na interpelację radnego Krzysztofa Przybytka. Sprawa dotyczy „zabezpieczenia środków finansowych oraz rozpoczęcia budowy chodników przy drogach powiatowych na terenie gminy Jodłownik”. Radny i wójt Paweł Stawarz alarmują, że mieszkańcy boją się 300 ciężarówek dziennie wywożących urobek z budowy tuneli kolejowych. Pisaliśmy o tym w artykule: 300 ciężarówek dziennie i "żądania" wójta. Czy radny znajdzie 3 mln zł?. 

Starosta w piśmie zaznacza, że władze dostrzegają potrzebę poprawy infrastruktury w niebezpiecznych miejscach. Jednocześnie podkreśla, że realizacja takich zadań zależy od wielu aspektów, w tym finansowych i technicznych.

W związku z tym, każdorazowo konieczne jest przeprowadzenie szczegółowej analizy zasadności oraz optymalnego terminu realizacji zadania – informuje Mieczysław Uryga.

Argumentem przeciwko natychmiastowemu rozpoczęciu prac jest właśnie sąsiedztwo budowy kolejowej. Starosta wprost kwestionuje sens prowadzenia inwestycji w momencie, gdy w rejonie pojawią się ciężkie maszyny.

Uroczysty apel w limanowskich koszarach Uczestnicy przejdą drogą różańcową

Należy rozważyć, czy realizacja chodnika w obecnym momencie, nie spowoduje sytuacji, w której nowo wybudowana infrastruktura, zostałaby w krótkim czasie zniszczona lub wymagała ponownej przebudowy w związku z prowadzonymi robotami kolejowymi – czytamy w odpowiedzi.

Włodarz powiatu dodaje, że w ramach inwestycji PKP PLK „powstaną obiekty, zarówno kolejowe jak też drogowe, które zasadniczo zmienią rozwiązania komunikacyjne i kształt części sieci drogowej”. Z tego powodu starostwo uważa, że lepiej poczekać.

W naszej ocenie, z punktu widzenia celowości i efektywności gospodarowania środkami publicznymi, rozwiązaniem właściwszym, byłoby przesunięcie budowy chodników w czasie, do momentu ukończenia wspominanych elementów infrastruktury – twierdzi starosta.

W piśmie pojawia się również zarzut pod adresem gminy Jodłownik dotyczący braków formalnych. Starosta wskazuje, że do podjęcia decyzji potrzebuje danych o szacunkowych kosztach i prawie budowlanym. Według niego to gmina, jako inwestor dokumentacji, powinna dysponować taką wiedzą.

Do dnia sporządzania niniejszej odpowiedzi, przekazanie wymaganych informacji nie nastąpiło – punktuje Mieczysław Uryga.

Zamiast budowy chodników, powiat deklaruje „współpracę z potencjalnymi wykonawcami kolejnych odcinków linii kolejowej”. Starostwo wysłało już pisma do PKP PLK oraz jednostki projektowej, informując o „oczekiwaniach w kwestii zabezpieczenia i odtworzenia dróg, które ulegną degradacji wskutek robót budowlanych”.

Zarząd Powiatu zapewnia, że interpelacja radnego to „ważny głos w dyskusji”, a poruszone w niej kwestie zostaną „uwzględnione w dalszych analizach”. Na konkretne daty ani pieniądze mieszkańcy Szczyrzyca i Pogorzan muszą jednak poczekać.