Najmłodsi użytkownicy hulajnóg elektrycznych odnoszą najcięższe obrażenia

W ciągu dwóch lat liczba przyjęć do szpitali po wypadkach na hulajnogach elektrycznych wzrosła w USA o 92 proc. Wśród użytkowników poniżej 16. roku życia większość stanowiły ciężkie urazy, mimo że osoby te jeździły wolniej - wynika z dwóch analiz obejmujących łącznie ponad 12 tys. pacjentów.

Dane pochodzą z dwóch niezależnych badań. W pierwszym z nich naukowcy z Howard University Hospital (USA) przeanalizowali dane 10 tys. osób, które w latach 2021-2023 trafiły na oddziały urazowe po wypadkach na hulajnogach elektrycznych. W tym okresie liczba takich przyjęć wzrosła z 2311 do 4430, czyli o 92 proc. Zwiększyła się też ich częstość na tle wszystkich hospitalizacji pourazowych: z 19 do 34 na każde 10 tys. pacjentów.

Większość obrażeń (85 proc.) zakwalifikowano jako niewielkie lub umiarkowane. Mimo to 16,2 proc. poszkodowanych wymagało leczenia na oddziale intensywnej opieki medycznej, a 11,3 proc. przeszło operację. 

Prawie trzy czwarte pacjentów stanowili mężczyźni, a 72,5 proc. miało od 18 do 64 lat.

Złota jesień bierze górę. Czeka nas ocieplenie Najpierw pilotaż, potem amatorska liga

Naukowcy zwrócili uwagę, że ofiary wypadków bardzo rzadko (12,1 proc.) nosiły kaski. Tymczasem, jak wyliczono, korzystanie z nich wiązało się z mniejszym prawdopodobieństwem przyjęcia na intensywną terapię. 

Wyższe prawdopodobieństwo pobytu na OIOM miały zaś osoby poniżej 18. roku życia i powyżej 65 lat, a także pacjenci z przyspieszonym tętnem oraz umiarkowanymi lub poważnymi zaburzeniami świadomości.

- Hulajnogi elektryczne nie są niewinnymi pojazdami i korzystanie z nich wiąże się z ryzykiem - podkreślił autor badania prof. Quyen D. Chu.

Drugie badanie dotyczyło wyłącznie dzieci i młodzieży. Zespół kierowany przez naukowców z Mass General Brigham for Children (USA) przeanalizował dane ponad 2 tys. nieletnich ofiar wypadków na hulajnogach. Ciężkie urazy częściej występowały u osób poniżej 16. roku życia. W tej grupie aż dwie trzecie przypadków klasyfikowano jako ciężkie.

Autorzy wyliczyli, że wraz z wiekiem rosło prawdopodobieństwo odniesienia niewielkiego urazu, a malało ryzyko poważnych obrażeń. U starszych nastolatków było ono o 58 proc. niższe.

Co ciekawe, nie wynikało to z szybszej jazdy najmłodszych. Wręcz przeciwnie - starsi użytkownicy deklarowali średnią prędkość 32,7 km/h, podczas gdy młodsi - 28,3 km/h.

- Ponieważ organizm dziecka nadal się rozwija, o tym, jak poważne będą obrażenia, może decydować bardziej jego wiek i etap rozwoju niż prędkość, z jaką jechało - powiedziała jedna z autorek publikacji dr Cornelia L. Griggs.

Jak podkreśliła, hulajnogi elektryczne nie powinny być traktowane jak zabawki. - Wiemy, że są one wygodne i wiele rodzin chętnie z nich korzysta, jednak dziecko może doznać na nich znacznie poważniejszych obrażeń niż podczas jazdy na rowerze - dodała.

Katarzyna Czechowicz (PAP)