Motocykle Adventure a motocykle szosowo-turystyczne. Czym się różnią i które wybrać?

Oba rodzaje jednośladów mogą służyć do pokonywania długich tras, przewożenia bagażu i podróżowania z pasażerem. Różnią się jednak konstrukcją, pozycją kierowcy oraz zachowaniem po zjechaniu z równego asfaltu. Przed zakupem warto ustalić, czy motocykl będzie wykorzystywany wyłącznie na drogach utwardzonych, czy także na szutrach i nawierzchniach gorszej jakości.

Czym wyróżniają się motocykle Adventure?

Motocykle Adventure są projektowane z myślą o podróżowaniu po zróżnicowanych nawierzchniach. Zazwyczaj mają wyższą konstrukcję, większy prześwit i bardziej wyprostowaną pozycję za kierownicą. Dzięki temu mogą dobrze radzić sobie zarówno na drogach asfaltowych, jak i na łatwiejszych odcinkach szutrowych.

Wyższe zawieszenie pomaga pokonywać nierówności, ale może utrudniać stabilne podparcie pojazdu podczas postoju. Znaczenie ma również masa. Duża maszyna z pełnym zbiornikiem paliwa i kuframi wymaga wprawy podczas zawracania, parkowania oraz jazdy z niewielką prędkością.

Kondycja finansowa gmin w centrum debaty przedstawicieli środowiska naukowego i samorządowców Nadchodzi gęsta mgła. IMGW ostrzega przed śliskością na drogach

Dostępne motocykle typu Adventure różnią się pojemnością silnika, masą i przeznaczeniem. W tej kategorii można znaleźć zarówno lżejsze modele odpowiednie do codziennych dojazdów, jak i większe jednoślady przygotowane do długich podróży z bagażem.

Jakie cechy mają motocykle szosowo-turystyczne?

Motocykle szosowo-turystyczne są przeznaczone przede wszystkim do jazdy po asfalcie. Ich konstrukcja zapewnia stabilność podczas szybszej jazdy, a rozbudowane owiewki ograniczają napór powietrza. Często oferują również wygodną kanapę dla pasażera i fabryczne możliwości przewożenia bagażu.

Niżej umieszczony środek ciężkości może ułatwiać manewrowanie podczas postoju. Z drugiej strony mniejszy prześwit oraz zawieszenie przygotowane do jazdy szosowej ograniczają swobodę na nierównych drogach. Taki motocykl najlepiej sprawdza się na autostradach, drogach krajowych i krętych trasach asfaltowych.

Co wybrać na długą trasę?

Wybór zależy przede wszystkim od rodzaju planowanej podróży. Jeśli trasa prowadzi po dobrych drogach asfaltowych, model szosowo-turystyczny może zapewnić lepszą ochronę przed wiatrem i większą stabilność przy wyższych prędkościach. Gdy plan obejmuje boczne drogi, szutry lub odcinki o nierównej nawierzchni, bardziej uniwersalne będą motocykle Adventure.

Przed podjęciem decyzji warto porównać kilka praktycznych aspektów:

• wysokość kanapy i łatwość podparcia motocykla,

• wygodę kierowcy oraz pasażera,

• masę pojazdu po zamontowaniu kufrów,

• skuteczność osłony przed wiatrem,

• rodzaj dróg występujących na planowanych trasach.

Nie należy zakładać, że jeden typ jest zawsze wygodniejszy od drugiego. Komfort zależy również od wzrostu kierowcy, ustawienia kierownicy, kształtu kanapy oraz dopasowania szyby.

Który motocykl lepiej sprawdzi się na co dzień?

W mieście bardziej praktyczny będzie model, który łatwo prowadzi się przy niewielkiej prędkości i nie sprawia problemów podczas parkowania. Lżejsze motocykle Adventure mogą dobrze odpowiadać takim potrzebom, zwłaszcza na ulicach z nierówną nawierzchnią. Większe maszyny wyprawowe z szerokimi kuframi mogą być jednak mniej poręczne w korkach.

Motocykl szosowo-turystyczny również może służyć do codziennych dojazdów, ale jego rozbudowane owiewki i większe gabaryty nie zawsze są potrzebne na krótkich trasach. Jeśli pojazd ma być wykorzystywany głównie w mieście, a tylko kilka razy w sezonie na dłuższym wyjeździe, warto rozważyć mniejszy i prostszy model.

Czy motocykle Adventure nadają się do jazdy terenowej?

Możliwości jazdy poza asfaltem zależą od konkretnej konstrukcji. Motocykle Adventure nie są tym samym co lekkie motocykle enduro. Większa masa, turystyczne wyposażenie i opony nastawione na jazdę drogową mogą ograniczać ich przydatność w piachu, błocie lub na stromych podjazdach.

Na utwardzonych drogach szutrowych wiele modeli zapewnia jednak większą swobodę niż motocykle przeznaczone wyłącznie na asfalt. Przed zjazdem z drogi warto uwzględnić typ opon, prześwit, zabezpieczenie silnika oraz własne doświadczenie. Sama stylistyka wyprawowa nie przesądza o możliwościach terenowych pojazdu.

Wybór powinien odpowiadać najczęściej pokonywanym trasom

Motocykl szosowo-turystyczny będzie dobrym wyborem dla osób podróżujących głównie po asfalcie i oczekujących skutecznej ochrony przed wiatrem. Model adventure zapewni natomiast większą swobodę na nierównych drogach i podczas okazjonalnych zjazdów na szuter. Przed zakupem warto przymierzyć oba typy, porównać ich masę i sprawdzić pozycję za kierownicą. Najbardziej praktyczny będzie pojazd dopasowany do codziennego sposobu jazdy, a nie do pojedynczej wyprawy planowanej w odległej przyszłości.

Motoland - internetowy sklep motocyklowy

Dane firmowe: ul. 1 Maja 110 44-206 Rybnik NIP: 651-103-40-49 REGON: 273189750

Sklep motocyklowy w Rybniku: ul. 1 Maja 110 44-206 Rybnik Telefon: +48 530 281 861

Sklep motocyklowy w Bielsku-Białej: ul. Krakowska 193 43-305 Bielsko-Biała Telefon: +48 530 284 842

Obsługa sklepu internetowego: Telefon: +48 537 51 58 58 Strona WWW: https://motocykle-rowery.pl/