Marże stacji benzynowych spadły w przypadku ON nawet do zera
Po I kw. 2022 r. marże stacji benzynowych spadły w przypadku ON nawet do zera; odczuwają to mniejsze podmioty - informuje dyrektor ds. analiz rynku paliw Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego Krzysztof Romaniuk.
Według danych POPiHN i tak już niskie marże sprzedawców paliw spadły w I kwartale tego roku w porównaniu z rokiem ubiegłym - w przypadku oleju napędowego o 94,2 proc., z 0,07 zł do 0,00 zł za litr, a w przypadku benzyny EU 95 z 0,14 do 0,07 zł za litr, czyli o 51 proc. Wzrosła tylko marża dotycząca autogazu z 0,24 do 0,57 zł za litr, czyli o 136,8 proc.
Dyrektor ds. analiz rynku paliw w POPiHN Krzysztof Romaniuk zwrócił uwagę, że w 2022 r. przekroczono wszystkie granice psychologiczne cen detalicznych paliw silnikowych. Głównym czynnikiem tego wzrostu była wojna w Ukrainie i związany z nią niespotykany popyt na paliwa w kraju. Nie podążają za tym jednak marże stacji benzynowych.
"Działania wojenne oraz prace nad sankcjami na Rosję w obszarach produkcji ropy dodają do normalnej ceny ropy i gotowych paliw rentę wojenną, która generuje wzrosty notowań, a to przekłada się na ceny zaopatrzeniowe u producentów paliw. Z kolei ich ceny rosną z tego powodu dużo szybciej niż możliwe do zrealizowania podwyżki cen w detalu. Tym sposobem marże są na niskich poziomach, a operatorzy stacji paliw, aby utrzymać się na rynku, muszą generować zyski w innych obszarach (sklep, gastronomia, usługi dodatkowe)" - stwierdził Krzysztof Romaniuk.
Zobacz również:![](https://img.limanowa.in/images/796987/37c120af3eeb24610bd9787be1a606af.webp)
![](https://img.limanowa.in/images/797794/f2bd382fc3e82fc83114cebd9a4160ea.webp)
Zwrócił uwagę, że zmiany cen hurtowych w ostatnim czasie zachodzą bardzo szybko. "Warto odnotować, że od trzech tygodni zasadniczo podążały w dół. Sytuację w detalu łagodzi nieco wprowadzenie tarczy antyinflacyjnej, ale stacje wszystkich operatorów muszą mocno kalkulować ceny umieszczone na pylonach stacji, aby utrzymać swoich klientów" - zaznaczył Romaniuk.
Dodał również, że stacje stają się coraz bardziej centrami usługowymi, na których można wygenerować przychód poza sprzedażą paliwa, pozwalający utrzymać stację i przeprowadzać jej modernizację.
"Cena musi być tak skalkulowana, żeby kierowca zechciał zatankować paliwo na danej stacji, a dodatkowo jeszcze dokonał zakupów w sklepie na stacji lub skorzystał z usług gastronomicznych. Stale rozszerzająca się oferta usług innych niż sprzedaż paliwa umożliwia utrzymanie obiektu i pracowników. Bez tych dodatkowych działań ceny paliw musiałyby rosnąć dużo szybciej, a to z pewnością doprowadziłoby do ograniczenia sprzedaży paliw i dochodów z pozostałej działalności" - wyjaśnił dyrektor Romaniuk.
Podkreślił również, że pierwszą rzeczą, na którą zwraca uwagę kierowca, jest cena paliwa na pylonie stacji.
"Widełki cenowe mają wymiar ograniczony, bo to jest warunek, że kierowca zechce skorzystać właśnie z tej, a nie z innej stacji paliw. Najwięksi operatorzy rynkowi mają większą elastyczność ustalania cen, bo pozwala im na to skala i zakres działalności. Mogą więc też wpływać na ograniczenie chęci szybszego i większego podnoszenia cen" - ocenił przedstawiciel POPiHN.
Dodał, że bycie uczestnikiem dużej sieci paliwowej ma swoje zalety, jak choćby rozpoznawalność marki, duża oferta zaopatrzenia sklepu, przyciągające kierowców programy lojalnościowe czy rozwój usług dodatkowych. Stąd, jego zdaniem, popularność od wielu już lat oferty franczyzowej największych operatorów rynkowych – zarówno koncernowych jak i niezależnych.
"Wciąż też są na rynku podmioty, które nie chcą działać pod marką dużego koncernu i wybierają niezależność. Konieczne inwestycje w przeobrażanie stacji w centra usługowe będą wymagały coraz większych nakładów i tym samym – w dobie rosnących cen - będzie to zachęcało niezależnych do poszukiwania rozwiązań dla nich korzystnych, czyli rynek stacji paliw będzie się dalej konsolidował wokół największych podmiotów" - stwierdził rozmówca PAP.
POPiHN, jak informuje organizacja, działa na rzecz w pełni konkurencyjnego rynku, a także zapewnienia bezpiecznego i zrównoważonego rozwoju przedsiębiorstw branży paliw ciekłych oraz olejów smarowych.
POPiHN jako swoich członków wymienia: AMIC POLSKA Sp. z o.o., ANWIM S.A.(właściciel sieci stacji paliw MOYA), BP EUROPA SE, Circle K Polska Sp. z o.o., Fuchs Oil Corporation (PL) Sp. z o.o., Grupa LOTOS S.A., PERN S.A., PKN ORLEN S.A., Shell Polska Sp. z o.o., Slovnaft Polska S.A. – MOL Group, TanQuid Polska Sp. z o.o., TotalEnergies Marketing Polska sp. z o.o., UNIMOT S.A.
Może Cię zaciekawić
Modernizacja wodociągów w gminie dzięki Funduszom Europejskim
W 11 małopolskich gminach zostanie przeprowadzona modernizacja infrastruktury wodociągowej. Będzie to możliwe dzięki środkom pochodzącym z prog...
Czytaj więcejUroczyste ślubowanie strażaków-ochotników
W uroczystości uczestniczyli m.in. komendant limanowskiej PSP st. bryg. Tomasz Pawlik, starosta Mieczysław Uryga oraz Stanisław Gontarski - wicepre...
Czytaj więcejWernisaż wystawy „Wśród dzikich zwierząt”
W czwartek (27 czerwca) w Miejskiej Galerii Sztuki działającej przy Miejskiej Bibliotece Publicznej w Limanowej odbył się wernisaż wystawy „Wś...
Czytaj więcejPorażka Kmity i Klęczara - Małopolska wciąż bez nowego marszałka
Na Klęczara, kandydata KO i TD-PSL, zagłosowało 19 radnych. Na Kmitę, rekomendowanego przez Jarosława Kaczyńskiego – 16. Głosowało 39 radnyc...
Czytaj więcejSport
Ragnarok udanie zakończył sezon
Miejsca na podium limanowskich zawodniów: Kacper Szumilas (pierwsze i drugie), Hubert Pałka (dwa razy pierwsze), Julia Wajda (pierwsze i drugi...
Czytaj więcej215 zawodników z 10 państw
Organizator imprezy – Patria Młynne informuje że na listach startowych widnieje ponad 215 zawodników z 10 krajów: Niemiec, Hong Kongu, Wielkiej ...
Czytaj więcejAKS Ujanowice bez trenera
- W ubiegłym tygodniu trener Łukasz Schreiner podjął decyzję że nie poprowadzi zespołu seniorów AKS Ujanowice w nadchodzącym sezonie 2024/25-...
Czytaj więcejZbigniew Szubryt zaproponował przejęcie Sandecji
- Zbigniew Szubryt zadeklarował na piśmie chęć całkowitego przejęcia odpowiedzialności za zarządzanie Sandecją. Propozycję zakupienia klubu ...
Czytaj więcejPozostałe
5 korzyści z jogi twarzy – naturalny sposób na piękno
Czym jest joga twarzy? Joga twarzy to zestaw ćwiczeń mających na celu poprawę kondycji skóry i mięśni twarzy. Podobnie jak joga ciała, joga t...
Czytaj więcejPowrót delegatury ABW m.in. w Krakowie
Od 1 lipca na nowo zaczyna funkcjonować 10 delegatur Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, które zostały zlikwidowane w 2017 r. "Odbudowujemy zna...
Czytaj więcejZakopane: ulewne opady; zamknięta podtopiona zakopianka
Droga krajowa nr 47 została zalana w miejscu skrzyżowania z drogą na Olczę. Na miejscu strażacy wypompowują wodę z rozlewiska. Utrudnienia mog...
Czytaj więcejŚledztwo w sprawie wypadku, w którym zginęła rowerzystka
Do zdarzenia doszło w niedzielę późnym popołudniem. Według wstępnych informacji policji kierowca na łuku drogi z niewyjaśnionych przyczyn zje...
Czytaj więcej- Modernizacja wodociągów w gminie dzięki Funduszom Europejskim
- Uroczyste ślubowanie strażaków-ochotników
- Wernisaż wystawy „Wśród dzikich zwierząt”
- Porażka Kmity i Klęczara - Małopolska wciąż bez nowego marszałka
- Ks. Olszewski oskarża służby o tortury. Premier Tusk i Ministerstwo Sprawiedliwości odpowiadają
Komentarze (4)
https://moto.pl/MotoPL/7,88389,28222516,rekordowe-ceny-paliw-ile-wynosza-marze-rafineryjne-orlenu-i.html
"W ostatnim czasie modelowe marże rafineryjne Lotosu i Orlenu były wyjątkowo wysokie. Pierwsza z rafinerii odnotowała wzrost marży o ok. 700 proc. w ciągu zaledwie miesiąca. Przedsiębiorstwa deklarują jednak, że nie wykorzystują sytuacji do zawyżania cen paliw."
Czy to nie przypadkiem przez marże rafineryjne?