Korki na Witosa - wahadło na miesiące

Limanowa. We wtorek na ul. Witosa w Limanowej z uwagi na pionowy uskok nawierzchni drogi wprowadzono ruch wahadłowy. Aktualnie Zarząd Dróg Wojewódzkich przygotowuje tymczasowy sposób zabezpieczenia uskoku i odbudowy korpusu drogowego w tym miejscu - koszty i zakres będą znane do końca... sierpnia.

We wtorek na ul. Witosa w Limanowej, w okolicach przejazdu kolejowego, wprowadzono ruch wahadłowy. Utrudnienia są spowodowane pionowym uskokiem w nawierzchni drogi. Kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość, gdyż przy dużym natężeniu ruchu tworzą się w tym miejscu korki.

O fatalnym stanie nawierzchni tego odcinka informowaliśmy już w lutym. - Problem polega między innymi na odwodnieniu odcinka drogi - informował wtedy ZDW w Krakowie. - Dotyczy on lewej strony drogi, a po drugiej jest chodnik i rów, który odwadnia nasyp kolejowy i tory kolejowe, jak również osiedle Willowe. Prace naprawcze mogą nastąpić dopiero po dokładnym zbadaniu tego odcinka drogi i ustaleniu przyczyn występowania tego uskoku, a to może być realizowane dopiero po okresie zimowym.

Po czasie pionowy uskok o długości kilku metrów został uzupełniony masą bitumiczną, nie przeprowadzono jednak żadnych prac przy osuwisku, przez które zapada się jezdnia i problem powrócił.

- Z uwagi na bardzo niekorzystne warunki wodne i gruntowe przebudowy wymaga cały odcinek DW 965 od przejazdu kolejowego do skrzyżowania z droga krajową a nie tylko miejsce uskoku - informuje ZDW w Krakowie. - Sprawa jest na tyle poważna, że w tym celu musi zostać opracowana dokumentacja projektowa, obejmująca przebudowę tego odcinka drogi wojewódzkiej nr 965 oraz sposób jej odwodnienia. Jednocześnie informujemy, że stan DW 965 jest na bieżąco monitorowany przez nasze służby.

- Koszty, zakres prac, oraz termin rozpoczęcia i zakończenia będą znane dopiero po zakończeniu prac projektowych. Wcześniej nie jest to możliwe - dodaje Roman Leśniak, rzecznik ZDW.

Obecnie Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie przygotowuje tymczasowy sposób zabezpieczenia samego uskoku i odbudowy korpusu drogowego w tym miejscu. Koszty i zakres prac będą znane najpóźniej do końca sierpnia.

Kleczka: Kościół nie ma odpowiedzi na liczne odejścia wiernych, zwłaszcza z pokolenia Z i millenialsów (wywiad) Trzecia tarcza TBM niemal gotowa. Przyjedzie z Chin do Małopolski