Baner
twoje konto
21°   dziś 22°   jutro
Wtorek, 01 września Idzi, Bronisława, Belinda
kino apteki powietrze kamera Msze św.
Strona główna Aktualności Newsroom Konstrukcja już nad rzeką

Konstrukcja już nad rzeką

Przęsło nowego mostu kolejowego zamontowane nad rzeką Mszanką na linii kolejowej nr 104
Fot.: PKP PLK S.A.
Konstrukcja już nad rzeką - zdjęcie 2 Konstrukcja już nad rzeką - zdjęcie 3 Konstrukcja już nad rzeką - zdjęcie 4 zobacz zdjęcia 4
Opublikowano  Zaktualizowano 
0 455

Mszana Dolna. Przęsło nowego mostu kolejowego stanęło nad rzeką Mszanką. To element modernizacji odcinka linii kolejowej numer 104, która ma umożliwić powrót połączeń kolejowych do Mszany Dolnej.

Na 15-kilometrowym fragmencie linii łączącym Rabkę Zaryte, Mszanę Dolną i Kasinę Wielką (Fornale) zamontowano przęsło nowego mostu kolejowego nad rzeką Mszanką. Prace są prowadzone w ramach modernizacji linii kolejowej nr 104.

Przęsło nowego mostu kolejowego jest już nad Mszanką. To ważny krok w kierunku przywrócenia połączeń kolejowych do Mszany Dolnej. Modernizacja linii kolejowej nr 104 na tym odcinku zakończy się w przyszłym roku. Największa inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. konsekwentnie posuwa się naprzód - podano w komunikacie PKP PLK S.A. w mediach społecznościowych.

Kontrakt na realizację tego zadania wykonuje konsorcjum firm PORR S.A. oraz Trakcja System sp. z o.o. Wartość umowy opiewa na kwotę ponad 697 mln zł. Dokumentacja przewiduje zakończenie robót w trzecim kwartale 2027 roku, co odpowiada okresowi dwóch lat od dnia jej podpisania.

Zakres zaplanowanych zadań inżynieryjnych obejmuje budowę 66 obiektów, wśród których znajduje się 14 mostów oraz 5 wiaduktów. Projekt wymusza także zmiany w układzie drogowym. Przebudowie ulegnie 11 przejazdów kolejowo-drogowych, z kolei 16 skrzyżowań dróg z torami zostanie zlikwidowanych.

Zobacz również:
Regionalna msza, po niej koncert orkiestry Nominacje i awanse (ZDJĘCIA)

Prace obejmują ponadto przebudowę stacji w Mszanie Dolnej i przystanków osobowych Raba Niżna oraz Mszana Dolna Marki. Po zakończeniu robót i elektryfikacji trasy pociągi będą mogły osiągać prędkość do 120 km/h. Według ustaleń inwestora uruchomienie ruchu pociągów na tym odcinku ma nastąpić najwcześniej w drugiej połowie przyszłego roku. 


Komentarze (0)

Nie dodano jeszcze komentarzy pod tym artykułem - bądź pierwszy
dodaj komentarz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Konstrukcja już nad rzeką"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Najnowsze artykuły
Najpopularniejsze artykuły
Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na kontakt@limanowa.in