Koncepcja nowej drogi droższa, samorządy zwiększają finansowanie

Kolejne samorządy z Limanowszczyzny przekazują ze swych budżetów środki na sfinansowanie studium budowy nowej drogi wojewódzkiej, która ma połączyć Limanową z Gdowem i skrócić czas podróży do Krakowa. Z uwagi na wyższą kwotę w przetargu konieczne jest zwiększenie finansowanie zadania.

W ubiegłym roku dotację w formie pomocy finansowej udzielanej samorządowi województwa małopolskiego przekazał powiat limanowski. Podczas listopadowej sesji Rada Powiatu Limanowskiego postanowiła przeznaczyć na ten cel blisko 63 tys. zł. Podobne uchwały podjęły niektóre samorządy szczebla gminnego z Limanowszczyzny – m.in. miasto Limanowa i gmina Limanowa – które przekazały na ten cel po 36 tys. zł.

Jak informowaliśmy w październiku ubiegłego roku tylko jedna firma wystartowała w przetargu na opracowanie wstępnej dokumentacji dla budowy nowej drogi wojewódzkiej. Była to Pracownia Planowania i Projektowania Systemów Transportu ALTRANS z Krakowa. Firma wyceniła usługę na kwotę 1 mln 384 tys. zł i zadeklarowała wykonanie przedmiotu zamówienia w przeciągu półtora roku od zawarcia umowy. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie zamierzał przeznaczyć na ten cel kwotę 800 tys. zł, co oznacza, że oferta była droższa od założeń o blisko 600 tys. zł. Mimo to przed miesiącem oferta została wybrana, a przetarg rozstrzygnięty. 

Zachodzi zatem konieczność zwiększenia finansowania dla tego zadania. Pod koniec grudnia Rada Gminy Słopnice podjęła uchwałę, na mocy której z budżetu samorządu ma zostać przekazana kwota blisko 63 tys. zł. 

Opracowanie studium techniczno – ekonomiczno – środowiskowego pozwoli na określenie możliwego przebiegu trasy, dokładnego zakresu inwestycji oraz jej kosztów. Umożliwi także rozpoznanie i wskazanie ewentualnych problemów, z jakimi przyjdzie się zmierzyć na dalszych etapach inwestycji.

Przypomnijmy, że w połowie 2020 roku w Starostwie Powiatowym w Limanowej odbyło się pierwsze spotkanie w tej sprawie, w którym uczestniczyli m.in. marszałek Witold Kozłowski oraz dyrektor ZDW w Krakowie, Katarzyna Węgrzyn-Madeja. Już wówczas uzgodniono, że nowy trakt mógłby wieść od strony Rupniowa i Szyku, przez dolinę rzeki Tarnawa.

(Na zdjęciu obwodnica Gdowa. Fot.: ZDW w Krakowie)