Kolejny przetarg na budowę dworca i montaż nowoczesnych wiat

Limanowski magistrat ogłosił postępowanie przetargowe na dalszą realizację projektu niskoemisyjnego transportu miejskiego w Limanowej. Termin składania ofert upływa 10 marca.

Samorząd szuka podmiotów, która zrealizują dwie części zamówienia: budowę dworca przesiadkowego oraz dostawę i zabudowę 29 fotowoltaicznych wiat przystankowych wraz z dostawą i uruchomieniem systemów informatycznych.

Będzie to już trzeci przetarg – w poprzednich złożone oferty były zdecydowanie za drogie dla samorządu. Samorząd, po opracowaniu kosztorysu inwestorskiego, zakładał że budowę dworca uda się zrealizować za 1 mln zł, natomiast na zakup wiat przystankowych przewidziano kwotę 5 mln zł. Tymczasem w ostatnim przetargu najtańsza oferta na pierwszą część zadania opiewała na 1 mln 826 tys. zł, zaś na drugą była to kwota 9 mln 236 tys. zł.

Stąd też urząd dopracował program funkcjonalno-użytkowy obu części, by dowiedzieć się co wpływa na zawyżenie cen. Uszczegółowienie oczekiwań samorządu ma sprawić, że wartość ofert ma być bardziej adekwatna do zakresu zadania.

Policja zlikwidowała nielegalną produkcję Jak zabezpieczyć poddasze przed nadmiernym nagrzewaniem?

Całe przedsięwziecie podzielono na etapy. Pierwszy z nich, który ma zostać zamknięty do 4 miesięcy od podpisania umowy, obejmuje wykonanie projektów budowlanych dworca, wiat i całej niezbędnej infrastruktury wraz z uzyskaniem wymaganych uzgodnień, decyzji i pozwoleń.

W kolejnym etapie wykonawca bądź wykonawcy będą musieli przygotować projekty wykonawcze do 2 miesięcy od dnia złożenia protokołu częściowego dla etapu pierwszego.

Kolejno, w trzecim etapie, ma nastąpić budowa i uruchomienie dworca, a także dostawa i montaż wiat przystankowych, budowa infrastruktury, uruchomienie systemu wymiany informacji za pomocą sieci GSM lub światłowodu oraz przygotowanie projektów wykonawczych w celu zabudowy i uruchomieniu urządzeń w ramach inwestycji, które będą realizowane przez miasto w ramach odrębnych zamówień, m.in. przy dostawie autobusów (dostawa urządzeń i uruchomienie systemów w pojazdach), integracji wszystkich systemów czy budowie Park&Ride (montaż kamer, sprzężenie parkingowego systemu biletowego z systemem e-biletu miejskiego, uruchomienie podsystemu informacji parkingowej wraz z dostawą responsywnej aplikacji). W ramach tego etapu, który ma być zrealizowany do 12 miesięcy od dnia złożenia protokołu częściowego dla etapu drugiego, zawarte są także odbiory i testy.

Ostatni etap polegać będzie na dostawie i uruchomieniu pozostałych urządzeń i instalacji, które muszą być zabudowane po zakupie przez miasto autobusów i wybudowaniu parkingu P&R.

Przy ocenie złożnych ofert miasto będzie brało pod uwagę dwa kryteria: cenę (z wagą 60%) oraz zadeklarowaną przez wykonawcę wysokość kary umownej z tytułu nieterminowego zrealizowaia przedmiotu zamówienie (minimalnie 0,1%, maksymalnie 0,9%, przy czym kara w wysokości 0,1% daje 0 pkt, a kara w wysokości 0,5% - 40 pkt. przy ocenie ofert).