Kiedyś "historyczna", dziś "strategiczna" - inwestycja powiatu zakończona

Inwestycja była utrapieniem kierowców i udręką mieszańców, powodowała utrudnienia i wymagała nawet zmiany wykonawcy. Wyremontowana droga między Laskową i Ujanowicami została odebrana. Koszt modernizacji wyniósł 32 mln zł.

Kiedyś "historyczna", dziś "strategiczna" 

Po okresie realizacji w latach 2021 - 2024 robót drogowych dobiegła końca przebudowa 10-kilometrowego odcinka drogi powiatowej nr 1555K relacji Łososina Dolna -Ujanowice-Młynne. Roboty wykonywano od pogranicza z powiatem nowosądeckim w miejscowości Kobyłczyna przez miejscowości Ujanowice, Strzeszyce, Krosna, Kamionka Mała do centrum Laskowej. 

W otwarciu drogi uczestniczyli: parlamentarzyści i ich przedstawiciele, Zarząd Powiatu ze starostą Mieczysławem Urygą i wicestarostą Ewą Filipiak na czele, przewodniczący Rady Powiatu Józef Pietrzak wraz z radnymi, gospodarz gminy Laskowa wójt Piotr Stach wraz z przedstawicielami gminy i radnymi, przedstawiciele Powiatowego Zarządu Dróg z dyrektorem Markiem Urbańskim, a także przedstawiciele wykonawcy – tarnowskiego oddziału firmy STRABAGna czele z dyrektorem Krzysztofem Iwanem. 

Wartość zadania to prawie 32 mln zł. W tej kwocie znalazł się udział środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w kwocie 11,5 mln zł, a pozostały udział stanowiły środki własne powiatu i wsparcie finansowe gminy Laskowa. 

Samorząd powiatu podkreśla, że droga powiatowa relacji Łososina Dolna-Ujanowice-Młynne jest jedną z ważnych ciągów komunikacyjnych łączącym powiat limanowski z powiatem nowosądeckim. Ze względu na swoje łagodne ukształtowanie terenowe stała się drogą tranzytową łączącą się z powiatem bocheńskim, rejonem Tarnowa czy dalej z autostradą A4, z dużym natężeniu ruchu drogowego sięgającego 5 tys. pojazdów na dobę. 

Waloryzacja, sprawa w sądzie i zmiana wykonawcy

Zaplanowana na trzy lata przebudowa drogi powiatowej pomiędzy Laskową a Ujanowicami miała zakończyć się w 2023 roku. Roboty zaplanowano na trzech odcinkach o łącznej długości 10 km. 

Tymczasem inwestycja przez wiele miesięcy stała w miejscu. Wykonawca po zrealizowaniu części prac, zażądał od powiatu waloryzacji wynagrodzenia w związku ze znaczącym wzrostem kosztów. Ostatecznie spółka LIMDROG zeszła z placu budowy i konieczne było rozpisanie przetargu na dokończenie inwestycji. 

Przedsięwzięcie dokończyła spółka STRABAG. O sprawie informowaliśmy m.in. w artykule: Mieszkańcy mają dość. Kto dokończy remont?, o postępowaniu przed sądem pisaliśmy w tekście: Ruszyła sprawa w sądzie i mediacje stron sporu.  

Zakres zadania obejmował dostosowanie drogi do ruchu ciężkiego poprzez wykonanie: odcinkowej pełnej wymiany konstrukcji jezdni, wzmocnienie jezdni siatką stalową, wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej (warstwa wiążąca i ścieralna), wzmocnienie pobocza drogi wraz z częściowym utwardzeniem bitumicznym, a także odcinkowe wykonanie chodników w miejscowościach Strzeszyce, Kamionka Mała i Laskowa. 

Wykonano też regulację odwodnienia, przebudowę skrzyżowań z drogami gminnymi, zjazdów, odcinkowe umocnienie skarp płytami ażurowymi, odcinkową przebudowy kolidującej sieci teletechnicznej oraz montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu, takich jak bariery ochronne, wyspy segregacyjne oraz oznakowanie poziome i pionowe. 

"Historyczna" inwestycja 

Ostatni raz droga była gruntownie remontowana w 2010 roku. To była, jak wielokrotnie podkreślano, historyczna inwestycja. Wspólne przedsięwzięcie powiatów limanowskiego i nowosądeckiego pochłonęło ponad 22 mln złotych. Łącznie przebudowano 12,7 km drogi, z czego 9 km na terenie powiatu limanowskiego. Remont miał usprawnić ruch i poprawić dostępność komunikacyjną regionu. Zaraz po odbiorze (tuż przed wyborami samorządowymi w 2010 roku) informowaliśmy, że droga jest źle wykonana. A po pierwszej zimie informowaliśmy, że na drodze widać pęknięcia. 

Z każdym kolejnym rokiem nawierzchnia była w coraz to gorszym stanie; tworzyły się koleiny i ubytki w jezdni. Do poprawek jednak nie doszło. Ówczesny starosta podkreślał, że choć przy realizacji inwestycji wykonano solidną podbudowę z siatki i betonu, to mimo tego droga nie wytrzymała obciążeń. Według Jana Puchały winna była... „nieszczęsna” lokalizacja. Jan Puchała zapowiedział jednak, że planowany remont drogi powiatowej od Młynnego do centrum Laskowej będzie zrealizowany przy użyciu dodatkowych wzmocnień. Zapowiadany wtedy remont nie nastąpił. Przebudowa drogi rozpoczęła się dopiero w 2021 roku. 

W przeciągu kilkunastu ostatnich lat na dwa remonty tej drogi wydano blisko 55 mln zł.