Jutro otwarcie ofert

Limanowa. Jutro (21 października) ma nastąpić otwarcie ofert w czwartym już przetargu na modernizację kilkudziesięciu dróg na terenie miasta Limanowa.

W dobiegającym końca postępowaniu zadanie zostało podzielone na 9 części, obejmujących łącznie 43 odcinki miejskich dróg znajdujących się na terenie Limanowej. Termin otwarcia ofert zaplanowano na jutro (21 października) na godzinie 10:00. 

Poszukiwani są wykonawcy modernizacji następujących ulic: Węgrzynowicza, Kamiennej, Moczarki, Dębowej, Granicznej – etap II, Paderewskiego – I etap, Rachwała, Łąkowej, Gajowej, Sikorskiego, Wiejskiej, drogi przedłużającej ul. Mickiewicza, drogi łączącej ul. Mickiewicza z DK 28, budowy chodnika na ul. Polnej i ul. Czecha – w procedurze ZRID (zaprojektuj i wybuduj); a także Granicznej – etapy I i III, Fabrycznej, Wierzbowej, ulicy prowadzącej od DK 28 do szpitala, Gawrona i Leśnej, Paderewskiego – etapy II i III, Szymanowskiego, Mordarskiej, Armii Krajowej oraz Narutowicza, Nowej, ulicy na dz. ew. 253/14 oraz połączenia ulic Moniuszki i Pogodnej.

Samorząd zaznaczył w przetargu, że cały zakres przedsięwzięcia należy zrealizować w terminie 24 miesięcy od dnia zawarcia umowy, w tym w terminie 12 miesięcy od dnia zawarcia umowy należy uzyskać decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowych (ZRID). Do czasu realizacji robót budowlanych, nie wlicza się okresów zimowych (trzy miesiące, od połowy grudnia do połowy marca)

Pracowity rok strażaków. Gdzie interweniowali najczęściej? Tragiczna śmierć utytułowanego biegacza - zginął potrącony podczas treningu

Jest to już czwarty przetarg na zadanie, które ma być finansowane rekordową promesą z Polskiego Ładu. Poprzednim razem po otwarciu ofert okazało się, że żadna z firm nie złożyła oferty na jedną z części zamówienia, z kolei dla siedmiu kolejnych części ceny złożonych ofert przekraczają kwoty, jakie miasto przewidziało na sfinansowanie zamówienia. Postępowanie dla tych części zostało więc unieważnione 

Przy cenach najniższych ofert, za 6 z 14 zadań miasto Limanowa zapłaci 19 mln 818 tys. zł zamiast 14 mln 400 tys. zł wynikających z kosztorysów. Na realizację 8 pozostałych części przedsięwzięcia pozostanie zatem 12 mln 682 tys. zł – przy promesie z Polskiego Ładu opiewającej na 30 mln zł i wkładzie własnym samorządu w wysokości 2,5 mln zł.