Baner
twoje konto
19°   dziś 18°   jutro
Poniedziałek, 20 lipca Czesław, Fryderyk, Hieronim, Seweryn, Małgorzata
kino apteki powietrze kamera Msze św.
Strona główna Aktualności Newsroom Elektryfikacja zabytkowej linii coraz bliżej

Elektryfikacja zabytkowej linii coraz bliżej

Elektryfikacja zabytkowej linii coraz bliżej
Opublikowano  Zaktualizowano 
7 8449

Branżowy portal Rynek Kolejowy poinformował, iż PKP PLK rozstrzygnęła przetargi na budowę 4 podstacji trakcyjnych dla elektryfikacji linii Chabówka – Nowy Sącz, w ramach projektu budowy linii „Podłęże – Piekiełko”.

PKP PLK w lipcu ogłosiły przetargi na budowę czterech podstacji trakcyjnych w miejscowościach: Przymłynie, Mszana Dolna, Pisarzowa oraz Limanowa, które pozwolą na elektryfikację linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz.

- Zwycięzcą przetargu na budowę podstacji Przymłynie zostało konsorcjum Zakład Wykonawstwa Sieci Elektrycznych Rzeszów z własną spółką PLK - Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej. Cena to 44,3 mln zł brutto. Pozostałe obiekty będą jeszcze droższe; za podstację Mszana Dolna PLK zapłaci temu samemu konsorcjum ponad 50 mln złotych. Trzeci przetarg wygrała Trakcja, która zbuduje podstacje Pisarzowa i Limanowa za łącznie 102,8 mln zł brutto - podał rynek-kolejowy.pl. 

Wkrótce miną trzy lata od pozyskania prawomocnych decyzji środowiskowych dla obu przedsięwzięć planowanych w ramach zapowiadanej od lat inwestycji. Nowe połączenie – określane jako „Podłęże – Piekiełko”, składa się z modernizowanej 75-km linii między Chabówką a Nowym Sączem oraz nowej 58-km trasy Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/ Mszana Dolna. 

Według analiz studyjnych realizacja projektu umożliwi wygodne i bezpieczne podróżowanie na trasie Kraków – Zakopane, w czasie krótszym niż 2 godziny, a na odcinku Kraków Główny - Nowy Sącz, poniżej 1 godziny. Inwestycja znacząco wpłynie także na transport towarów koleją.

Kolej zakładała, że cały zakres przedsięwzięcia uda się zrealizować do 2027 roku. Wartość inwestycji „Podłęże – Piekiełko” wraz z modernizacją linii Chabówka – Nowy Sącz jeszcze przed pandemią szacowało się na ponad 7 miliardów złotych.

(Fot.: PKP PLK SA)

Komentarze (7)

Manitou
2022-01-06 10:49:18
0 1
Czyżby jednak ?
Odpowiedz
konto usunięte
2022-01-06 11:00:33
0 4
Powodzenia im życzę w realizacji tego projektu.
Brakuje jednak tutaj podstawowej informacji , to jest czy są już zabezpieczone pieniędzy na budowę kolei. W mojej wielokrotnej współpracy z nimi, rozmów i pism z odpowiedziami , wynika tylko jedno.
Oni nadal nie są w stanie wykazać posiadania niezbędnych, zagwarantowanych funduszy NA BUDOWĘ tek kolei.

Limanowa.in proszę znaleźć tę informację, tego wymaga interes PUBLICZNY.

Zdrawiam serdecznie.
Odpowiedz
konto usunięte
2022-01-06 11:02:01
0 1
Oni nadal nie są w stanie wykazać posiadania niezbędnych, zagwarantowanych funduszy NA BUDOWĘ TEJ kolei.
Przepraszam za poprzedni błąd literowy.

Odpowiedz
rulewicz
2022-01-06 12:34:27
1 0
Trzeba głosować to środki będą. To tak działa
Odpowiedz
konto usunięte
2022-01-06 12:55:44
0 1
Drogi @rulewicz , o jakim głosowaniu piszesz? Osobiście nie wezmę udziału w zadnym głosowaniu , gdyż to mogłoby firmować matrixową FIKCJĘ władzy i matrixowy, okultystyczny system.
Po drugie: Pieniądz nie tworzy się z niczego , jedynym jego pokryciem jest ludzka praca . Gdy wydajesz pieniądz to tak jakbyś oddawał swoją energię, wiec warto sprawdzić na co oddajesz swoją energię.

Klaus Schwab , szef światowego Forum Ekonomicznego wydal książkę pod tytułem ' iV rewolucja przemysłowa" gdzie pisze, że 90 % rynku pracy mają przejąć roboty i te 90% ludzi pozbawionych pracy nazywa klasą bezużyteczną.

Na ich wytycznych buduje się tzw. AGENDY czyli ONZetowskie wytyczne dla wszystkich krajów.

Jak widać wiec rynek pracy, a co za tym idzie finansowy jest celowo niszczony.

Tutaj chodzi o przejecie ziemi wraz z jej zasobami niezbędnymi do technologii zniewolenia ludzkości.

Jedyną INWESTYCJĄ , bezpieczną inwestycją jest ziemia. My nie pozbywamy się jej , kupujemy jej dużo, nie oddamy jej w ręce psychopatycznych ludobójców , podobnie jak zatrzymaliśmy ich w obecnym miejscu naszego nowego domu.

;-))
Odpowiedz
luziksebastian
2022-01-06 21:09:05
0 0
Dlaczego państwowe spółki nie posiadają swoich firm do budowy? Nie wyszło by taniej i lepiej?
Odpowiedz
konto usunięte
2022-01-07 08:29:13
0 0
@Luziksebastian Czy zauważyłeś , iż oni chcą tylko elektryfikować zabytkową linię? Ten proces raczej należy do serwisowania , anie budowy nowej linii.
PKP zapewniała, że od teraz (styczna 2022) zaczną wykupywać grunty w planowanej inwestycji Podłęże-Piekieło .
Mieli zacząć od strony bliżej Krakowa.

L;imanowa.in też o tym pisała w okresie letnim ubiegłego roku.

Jak sam widzisz , oni zmieniają narrację non stop. To wszystko wg. moich obserwacji jest grą, podobnie jak i matrixowy system, w którym żyjemy.
\Z mojej perspektywy , to nie grzeje mnie to, ani ziębi. Jestem na pozycji obrony prawa naturalnego, wszystko inne jest iluzją.

Zdrawiam.
;-)
Ps. Nie dam się kupić, sprzedać swoją wolną wolę w imię fikcyjnej intencji.
Poprzez rytuały i tzw. magię bowiem zniewala się ludzkość. Poprzez dualizm systemowy utrzymuje się Nas w 3D.

To co oni nazywają magią jest niczym innym jak oddaniem własnej wolnej woli w imię jakiejś intencji.
Myk jednak jest w tym, że Ci, którzy spełniają kogoś życzenie (magię stosują) są nieuczciwymi kłamcami.
Mowa jest oczywiście o demonicznych, gadzich bytach.

Odpowiedz
dodaj komentarz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Elektryfikacja zabytkowej linii coraz bliżej"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Najnowsze artykuły
Najpopularniejsze artykuły
Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na kontakt@limanowa.in