Christian Merli zwycięża w Limanowej ze średnią 175 km/h. Zapis transmisji

Limanowa/Stara Wieś. Przed nami drugi dzień podjazdów wyścigowych w ramach 14. Wyścigu Górskiego Limanowa. Zapraszamy na transmisję wideo z wydarzenia.

Relacja na żywo:

16:58

Christian Merli zwycięzcą Wyścigu Górskiego w Limanowej

W dzisiejszej eliminacji  w Mistrzostwach Europy FIA w WyÅ›cigach Górskich (FIA EHC) zwyciÄ™stwo odniósÅ‚ Christian Merli, który za kierownicÄ… swojego bolidu Osella FA30 pokonaÅ‚ dwukrotnie trasÄ™ w imponujÄ…cym Å‚Ä…cznym czasie 3 minut i 46,098 sekundy, osiÄ…gajÄ…c Å›redniÄ… prÄ™dkość 175 km/h. To kolejny sukces tego utalentowanego kierowcy, który potwierdziÅ‚ swojÄ… pozycjÄ™ jako jednego z czoÅ‚owych zawodników w wyÅ›cigach górskich.

Na drugim miejscu uplasowaÅ‚ siÄ™ Petr Trnka, jadÄ…cy bolidem Norma M20 FC. Jego czas to 3 minuty i 51,664 sekundy, a Å›rednia prÄ™dkość wyniosÅ‚a 171 km/h. 

Trzecie miejsce na podium wywalczył Alexander Hin za kierownicą Osella FA30, z czasem 4 minut i 7,374 sekundy i średnią prędkością 160 km/h.

Na czwartym miejscu znalazÅ‚ siÄ™ polski kierowca Waldemar Kluza, który startowaÅ‚ w Mitsubishi Lancer Evo AMS. UkoÅ„czyÅ‚ on wyÅ›cig z czasem 4 minut i 15,692 sekundy, osiÄ…gajÄ…c Å›redniÄ… prÄ™dkość 155 km/h. 

Piąte miejsce zajęło Fausto Bormolini za kierownicą Nova NP01, z czasem 4 minuty i 19,456 sekundy i średnią prędkością 152 km/h.

Wyniki GSMP:

Waldemar Kluza Triumfuje w dzisiejszej rundzie GSMP

W dzisiejszej rundzie GSMP na najwyższym stopniu podium stanÄ…Å‚ Waldemar Kluza, który swoim Mitsubishi Lancer Evo AMS pokazaÅ‚, jak doskonale radzi sobie na krÄ™tych trasach górskich. OsiÄ…gnÄ…Å‚ czas 4 minut i 15,692 sekundy, a Å›rednia prÄ™dkość na trasie wyniosÅ‚a 155 km/h.

Druga pozycja przypadÅ‚a Sebastianowi Stecowi, który również wybraÅ‚ Mitsubishi jako swój pojazd - w jego przypadku byÅ‚ to Lancer EVO VI. Jego czas wyniósÅ‚ 4 minuty i 21,834 sekundy, a Å›rednia prÄ™dkość 151 km/h. 

Trzecie miejsce na podium wywalczyÅ‚ Grzegorz Rożalski, również za kierownicÄ… Mitsubishi, tym razem w modelu Lancer Evo IX. Jego czas wyniósÅ‚ 4 minuty i 29,409 sekundy, a Å›rednia prÄ™dkość na trasie to 147 km/h. 

Czwarte miejsce zajÄ…Å‚ Gabriel Kubit w swoim Lotusie Exige KMS, z czasem 4 minuty i 30,897 sekundy i Å›redniÄ… prÄ™dkoÅ›ciÄ… 146 km/h. 

Na piÄ…tym miejscu uplasowaÅ‚ siÄ™ JÄ™drzej Szczęśniak za kierownicÄ… imponujÄ…cego Lamborghini Huracan Super Trofeo z czasem 4 minuty i 32,334 sekundy oraz Å›redniÄ… prÄ™dkoÅ›ciÄ… 145 km/h.

Dziś wieczorem zapraszamy do nowej galerii zdjęć.

15:51

Wyniki drugiego podjazdu:

Zwycięzcą tego podjazdu został Christian Merli, prowadząc swoją imponującą maszynę Osella FA30. Z imponującym czasem 01:52,011, Merli ustanowił średnią prędkość 177 km/h, pokazując niezrównaną zręczność i umiejętność radzenia sobie z trudnym torem.

Na drugim miejscu, z niewiele gorszym czasem 01:55,217, znalazł się Petr Trnka, który ścigał się w swoim bolidzie Norma M20 FC. Trnka osiągnął średnią prędkość 172 km/h, dowodząc swojego zaangażowania i wysokiego poziomu umiejętności za kierownicą.

Trzecie miejsce przypadło Alexanderowi Hinowi, który także prowadził Osellę FA30. Jego czas wyniósł 02:02,296, a średnia prędkość to 162 km/h. Hin wykazał się determinacją i konsekwencją w swoim wyścigu.

Na czwartym miejscu uplasował się Corentin Starck, prowadząc Nova NP 01-2, z czasem 02:06,774 i średnią prędkością 156 km/h. Jego jazda była pełna pasji i skupienia.

Piąte miejsce zdobył Waldemar Kluza, który reprezentował Mitsubishi Lancer Evo AMS. Jego czas wyniósł 02:08,280, a średnia prędkość to 154 km/h. Jako przedstawiciel marki Mitsubishi, Kluza pokazał, że jego samochód potrafi rywalizować z bardziej specjalistycznymi maszynami wyścigowymi.

Wkrótce szczegóły.

14:20 

Trwa drugi i ostatni podjazd wyścigowy dzisiejszego dnia.

14:00 

Wyniki pierwszego podjazdu wyścigowego GSMP:

ZwyciÄ™zcÄ… pierwszego podjazdu wyÅ›cigowego okazaÅ‚ siÄ™ Waldemar Kluza, który za kierownicÄ… Mitsubishi Lancer Evo AMS pokonaÅ‚ trasÄ™ w czasie 02:08,280, osiÄ…gajÄ…c Å›redniÄ… prÄ™dkość 154 km/h.

Drugie miejsce z czasem 02:09,678 zdobyÅ‚ Sebastian Stec. Stec, kierujÄ…cy Mitsubishi Lancer EVO VI, osiÄ…gnÄ…Å‚ Å›redniÄ… prÄ™dkość 152 km/h. 

Trzecie miejsce na podium przypadÅ‚o Grzegorzowi Rożalskiemu. Rożalski, prowadzÄ…c swoje Mitsubishi Lancer Evo IX, zakoÅ„czyÅ‚ swój bieg z czasem 02:13,376, a jego Å›rednia prÄ™dkość wyniosÅ‚a 148 km/h. 

Na czwartej pozycji uplasował się Gabriel Kubit, którego samochód, Lotus Exige KMS. Kubit osiągnął czas 02:16,900 i średnią prędkość 144 km/h.

Na piątym miejscu znalazł się Jędrzej Szczęśniak, jadący Lamborghini Huracan Super Trofeo. Szczęśniak z czasem 02:17,397 i średnią prędkością 144 km/h.

Wyniki pierwszego podjazdu wyścigowego EHC:

Zwycięzcą tego podjazdu został Christian Merli, prowadząc swoją imponującą maszynę Osella FA30. Z imponującym czasem 01:52,011, Merli ustanowił średnią prędkość 177 km/h, pokazując niezrównaną zręczność i umiejętność radzenia sobie z trudnym torem.

Na drugim miejscu, z niewiele gorszym czasem 01:55,217, znalazł się Petr Trnka, który ścigał się w swoim bolidzie Norma M20 FC. Trnka osiągnął średnią prędkość 172 km/h.

Trzecie miejsce przypadÅ‚o Alexanderowi Hinowi, który także prowadziÅ‚ OsellÄ™ FA30. Jego czas wyniósÅ‚ 02:02,296, a Å›rednia prÄ™dkość to 162 km/h. 

Na czwartym miejscu uplasowaÅ‚ siÄ™ Corentin Starck, prowadzÄ…c Nova NP 01-2, z czasem 02:06,774 i Å›redniÄ… prÄ™dkoÅ›ciÄ… 156 km/h. 

PiÄ…te miejsce zdobyÅ‚ Waldemar Kluza, który reprezentowaÅ‚ Mitsubishi Lancer Evo AMS. Jego czas wyniósÅ‚ 02:08,280, a Å›rednia prÄ™dkość to 154 km/h. 

10:37 Przerwa. Zawodnicy zjeżdżają z mety do startu. Podjazdy wyścigowe rozpoczną się o godzinie 11:30.

Wyniki treningu GSMP:

Wyniki treningu FIA EHC:

Zapraszamy do oglÄ…dania transmisji na żywo z caÅ‚ego wydarzenia:

10:24 - koniec podjazdu treningowego
10:02 - podjazd wznowiony

10:01 - plama oleju na starcie, podjazd wstrzymany
9:59 - wznowienie podjazdu treningowego
9:48 - przerwa - prawdopodobnie awaria pojazdu i naniesienie żwiru na jezdnię
9:26 - wznowienie podjazdu treningowego

9:24 - przerwa w podjeździe treningowym
9:15 - wznowienie podjazdu treningowego
9:13 - przerwa w podjeździe treningowym
9:00 - rozpoczęcie podjazdu treningowego

***
Sobotnia odsÅ‚ona 14. WyÅ›cigu Górskiego w Limanowej stanowiÅ‚a 5. rundÄ™ Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. 

Dla zawodników klasyfikowanych w Mistrzostwach Europy FIA w Wyścigach Górskich (FIA EHC), sobotnie podjazdy pełniły rolę treningów przed niedzielnym wyścigiem. Na starcie stanęło 112 kierowców.

Podobnie jak w ubiegÅ‚ym roku, karty rozdawaÅ‚a pogoda (w niedzielÄ™ mogÄ… okoÅ‚o poÅ‚udnia przechodzić przelotne opady deszczu). Po nocnych opadach deszczu, trasa o dÅ‚ugoÅ›ci 5493 metrów byÅ‚a jeszcze wilgotna podczas porannego pierwszego podjazdu treningowego, lecz nie padaÅ‚o. Deszcz powróciÅ‚ jednak przed startem bolidów, które wystartowaÅ‚y na koÅ„cu stawki (w wyÅ›cigach górskich auta startujÄ… od najsÅ‚abszych do najmocniejszych). W tych warunkach najlepszy czas uzyskaÅ‚ Christian Merli z WÅ‚och, prowadzÄ…cy OsellÄ™ FA 30, wyprzedzajÄ…c MichaÅ‚a Ratajczyka w Mitsubishi Lancerze EVO X oraz Waldemara KluzÄ™ w Mitsubishi Lancerze AMS. Kluza straciÅ‚ do Ratajczyka zaledwie nieco mniej niż 1,5 sekundy, co zapowiadaÅ‚o emocjonujÄ…cÄ… rywalizacjÄ™ miÄ™dzy tymi kierowcami w trakcie wyÅ›cigu.

Drugi podjazd treningowy miał miejsce już w warunkach deszczowych. Merli, jadąc stosunkowo ostrożnie, dał się wyprzedzić Petrowi Trince z Czech, prowadzącemu bolid Norma M 20 C. Trzeci czas zanotował Jędrzej Szcześniak, za kierownicą Lamborghini Huracan Super Trofeo.

Pierwszy podjazd wyścigowy piątej rundy GSMP odbywał się na suchej nawierzchni i bez deszczu, aż do momentu, gdy na starcie pojawiły się samochody z kategorii 1 (auta z nadwoziem zamkniętym), które należały do najmocniejszych w stawce. Na czele znajdowali się wówczas Robert Sługocki i Maciej Serafin, obaj w Mitsubishi Lancerach EVO X, oraz Roman Baran w Mitsubishi Lancerze. Gdy w trakcie jazdy w deszczowych warunkach Karol Krupa (Skoda Fabia CT) miał kolizję, a deszcz nasilił się, pozostali kierowcy, w tym Ratajczyk, Kluza i Szcześniak, mimo zmiany opon, nie mieli szans na osiągnięcie czasów uzyskanych przez kierowców w słabszych wersjach Lancerów. Ratajczyk stracił do Sługockiego niemal 10 sekund, a Kluza aż 16 sekund. Wyniki wydawały się już przesądzone.

Jednak drugi podjazd wyścigowy był bardziej sprawiedliwy dla wszystkich uczestników – cała stawka GSMP startowała w deszczu. Niespodziewanie Ratajczyk uzyskał czas aż o 13 sekund lepszy niż Sługocki i Serafin, dzięki czemu wygrał w klasyfikacji generalnej kategorii 1 piątej rundy GSMP. Sługocki zajął drugie miejsce, ze stratą ponad 3 sekund, a trzecie miejsce przypadło Serafinowi.

Dzisiejsze emocje sportowe rozpocznÄ… siÄ™ o godzinie: 9:00, kiedy to odbÄ™dÄ… siÄ™ podjazdy treningowe, o 11:30 rozpocznie siÄ™ główna część zawodów – podjazdy wyÅ›cigowe siódmej rundy FIA EHC i szóstej rundy GSMP. Zaraz po zakoÅ„czeniu pierwszego podjazdu rozpocznie siÄ™ drugi bieg wyÅ›cigowy EHC i GSMP.
Ogłoszenie wyników prowizorycznych nastąpi 30 minut po zakończeniu drugiego biegu, a ceremonia zakończenia zawodów i wręczenie nagród odbędzie się 45 minut później. Otwarcie drogi oraz likwidacja serwisów z drogi i parku maszyn w Starej Wsi nastąpi o godzinie 21:00.

Tak wyglądała sobotnia rywalizacja okiem kamer:

Powitanie zwycięzcy przy starcie wyścigu:

Zjazd zawodników do Parku Maszyn po sobotniej rundzie GSMP:

Retransmisja sobotniej części wyścigu: