Drogowa „bezmyślność”

Limanowa. Ignorancja i niedbalstwo – tak w największym skrócie opisuje cząstkowe remonty ulic Limanowej jeden z mieszkańców miasta. Władze odpowiadają, iż to najlepsza metoda z dostępnych za tą cenę.

- Podczas corocznego tzw. remontowania dróg miejskich, obok cywilizowanego łatania dziur masą bitumiczną, ma miejsce uzupełnianie ubytków i pęknięć nawierzchni smołą z kamieniami. Jeszcze pół biedy kiedy odbywa się to na drogach ruchliwych i dotyczy dużych ubytków, ale gdy wykonuje się to na drogach osiedlowych, gdzie ruch samochodowy jest mały, a z tych dróg korzystają w dużej mierze piesi i rowerzyści (w tym dzieci), to rodzi się duży problem, którego drogowcy i ich przełożeni nie widzą - napisał do nas jeden z mieszkańców miasta z prośbą o interwencję. - Wysypywany w nadmiarze kamień (do czego zresztą zachęca zleceniodawca, czyli Urząd Miasta Limanowa, bo jak mówił zastępca burmistrza „Firma otrzyma zapłatę od tony wyrobionego materiału”) na smołę ulega tylko częściowemu związaniu ze smołą, a zdecydowana większość zalega potem na drodze i chodnikach utrudniając poruszanie się kierowców, rowerzystów i pieszych. Rodzi się pytanie, dlaczego płaci się za ilość a nie za jakość? Sytuacja taka powoduje niebezpieczeństwo poślizgu i odpryskiwania kamieni na pojazdy i ludzi korzystających z tych dróg i chodników (mój syn w wyniku tego poślizgnął się doznając urazu ręki) oraz zatyka kanalizację. Na moje i mieszkańców osiedla pytania zadawane w Urzędzie Miasta, kiedy będzie uprzątany nadmiar kamieni z drogi i chodnika po remoncie remonterem, usłyszałem z rozbrajającą szczerością, że nigdy. Dopiero po kolejnych interwencjach (w tym u radnego osiedlowego) łaskawie przysłano zamiatarkę, która przejechała tylko raz po naszej drodze i przez to usunęła tylko małą część kamieni (a po rynku i ulicach przyległych jeździ na okrągło, mimo, że są czyste i bez kamieni)! Na koniec zwrócę uwagę na najbardziej chyba drastyczny przykład bezmyślności drogowców i brak rzetelnego nadzoru nad ich pracą (poza zamalowaniem kota), a mianowicie na zalepianie i niszczenie elementów infrastruktury drogowej (krawężniki, studzienki kanalizacyjne czy, jak w zeszłym roku, progi zwalniające). Marzy się nam (mieszkańcom Limanowej) by nad tego typu remontami był bieżący nadzór, wsłuchujący się w potrzeby mieszkańców (wyborców) i by np. zaczęto stosować ochraniacze, szablony (jak to jest w praktyce w innych częściach kraju) by nie niszczyć tych urządzeń.

Nasz Czytelnik jako przykład drogowej bezmyślności podał np. ul. Mickiewicza (na zdjęciu), Nową czy Ogrodową.

- Przejadę się na te ulicę zobaczyć jak to wygląda i wtedy podejmiemy decyzję co z tym zrobić. Natomiast zapytanie ofertowe nie przewidywało sprzątania po wykonaniu remontu dróg – odpowiada Wacław Zoń, zastępca burmistrza miasta Limanowa. - Oczywiście jest marzeniem, by drogi remontować za pomocą masy bitumicznej, ale miasta na to w tej chwili nie stać. Wykonujemy remonty cząstkowe według naszej wiedzy i wskazań fachowców najlepszą z możliwych metod, która jest również tania, czyli nie pozbawiająca nas wszystkich środków na bieżące utrzymanie dróg. Dzięki temu możemy wykonywać inne roboty na drogach. Natomiast jeśli zostały zatkane studzienki, to firma będzie musiała je wyczyścić. Taka sytuacja miała już miejsce na ulicy Willowej.

Trzecia tarcza TBM niemal gotowa. Przyjedzie z Chin do Małopolski PGE uruchamia projekt pozyskiwania z rynku projektów OZE, magazynów energii i infrastruktury sieciowej