Decyzja środowiskowa dla nowej sądeczanki

Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie wydała decyzję środowiskową dla nowego przebiegu drogi krajowej nr 75 z Brzeska do Nowego Sącza. Wybrany został wariant C, który ma poprawić bezpieczeństwo i usprawnić ruch na trasie.

Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie zatwierdziła nowy przebieg drogi krajowej nr 75 z Brzeska do Nowego Sącza. Wybrany wariant C liczy 47 kilometrów i obejmuje trzy odcinki priorytetowe, które zostaną zrealizowane w pierwszej kolejności. Prace projektowe na dwóch pozostałych odcinkach będą kontynuowane z uwagi na zgłoszone uwagi dotyczące ich przebiegu.

Odcinki nowej trasy 

Trasa sądeczanki w wariancie C została podzielona na kilka odcinków, w tym trzy priorytetowe:

Zadzwonił na policję, bo „sąsiad go denerwuje”. Miał ponad 2,6 promila Szybka reakcja i skuteczna resuscytacja po zatrzymaniu krążenia u 50-latka

• Od obwodnicy Brzeska do granic gmin Brzesko i Gnojnik (3,6 km),
• Od Iwkowej do Łososiny Dolnej (8,6 km),
• Od Tęgoborza do Nowego Sącza (9 km).

Dla tych odcinków planowane jest przygotowanie szczegółowej dokumentacji, uwzględniającej budowę mostów, wiaduktów i estakad. Przetarg na ich projekt i budowę ma zostać ogłoszony w 2028 roku, a budowa rozpoczęłaby się w 2031 roku.

Na dwóch pozostałych odcinkach – w gminach Gnojnik i Łososina Dolna – zgłoszono liczne uwagi dotyczące przebiegu trasy. W związku z tym zostanie przygotowany nowy wariant trasy oraz przeprowadzone dodatkowe analizy techniczne i środowiskowe. Przetarg na realizację tych odcinków planowany jest na 2030 rok, z rozpoczęciem budowy w 2033 roku.

Powody budowy nowej trasy 

Obecna droga DK75 jest nieprzystosowana do rosnącego natężenia ruchu. Generalny Pomiar Ruchu z lat 2020-2021 wskazał, że liczba pojazdów na trasie Brzesko – Nowy Sącz wzrosła znacząco. Na niektórych odcinkach liczba pojazdów przekracza 21,5 tysiąca dziennie. Droga jest kręta, posiada ostre podjazdy i jest obciążona ruchem ciężarowym, co zwiększa ryzyko wypadków. W latach 2017-2023 odnotowano na niej 260 wypadków, w których zginęło 26 osób, a 385 zostało rannych.

Nowa trasa ma poprawić bezpieczeństwo, ograniczyć czas przejazdu z półtorej godziny do około pół godziny oraz odciążyć drogi lokalne, które obecnie przejmują część ruchu tranzytowego.

Łącznik brzeski – pierwszy etap realizacji 

Pierwszy etap budowy nowej sądeczanki, tzw. łącznik brzeski, jest na ukończeniu. Trzykilometrowy odcinek obwodnicy Brzeska zostanie oddany do użytku w styczniu 2025 roku. Trasa, wyposażona w wiadukt oraz dwa mosty nad Uszwicą, odciąży ruch w centrum Brzeska i umożliwi płynny przejazd w kierunku Nowego Sącza.