"Czerwone światło" dla ruchu na DK 28

Wojewódzki inspektor nadzoru budowlanego nie wyraził zgody na umożliwienie ruchu pojazdów o masie do 3,5 tony na uszkodzonym fragmencie drogi krajowej nr 28 w Kasinie Wielkiej. W strefie osuwiska znajdują się trzy budynki mieszkalne.

Z informacji przekazanych nam przez wojewódzkiego inspektora nadzoru budowlanego wynika, że pierwsza decyzja – w formie ustnej – została wydana w dniu 30 maja, a obejmowała zamknięcie drogi. Tydzień później WINB zażądał od GDDKiA szeregu dokumentów, w tym opinii geotechnicznej.

Wstępna opinia geotechniczna, która została dostarczona przez zarządcę drogi, zakładała możliwość udrożnienia ruchu pojazdów o masie do 3,5 tony. Na potrzeby badań i obliczeń do wstępnej ekspertyzy wykonano odwierty o głębokości 5 i 7,5 metra.

Sam geotechnik stwierdził, że bez dokładniejszych badań nie jest w stanie potwierdzić prawidłowości danych przyjętych do modelu obliczeniowego. Jednocześnie, zaktualizowana została karta osuwiskowa, a w zasięgu osuwiska znajdują się trzy budynki mieszkalne. Na tych budynkach nie widać w tym momencie pęknięć, ale puszczenie ruchu pojazdów osobowych może doprowadzić do dalszych drgań i dalszych ruchów osuwiska. Z tego powodu nie ma zgody na puszczenie ruchu pojazdów – powiedział nam Andrzej Macałka.

Nasz rozmówca przekazał, że dokładniejsza ekspertyza wymaga wykonania odwiertów na głębokość od 15 do 20 metrów, co ma dać odpowiedź na pytania o charakter gruntu oraz lokalizację warstwy poślizgu. Sam etap badań może trwać około dwóch miesięcy – zakłada się wykonanie odwiertów, pobranie próbek i przekazanie ich do laboratorium. Ten etap ma realizować kilkuosobowy zespół, który ma działać na zlecenie GDDKiA.

Odmowa kredytu - dlaczego przed kolejnym wnioskiem warto najpierw przeanalizować swoją sytuację? Zimne noce, a w weekend załamanie pogody i zaledwie 6 stopni. Prognoza dla Limanowej

Kolejno dokumentacja zostanie przekazana projektantowi, który przygotuje scenariusz możliwych rozwiązań, koniecznych do ustabilizowania osuwiska, np. poprzez palisady, sączki czy drenaż odprowadzający wody opadowe o gruntowe.

W WINB w Krakowie dowiedzieliśmy się, iż GDDKiA złożyła odwołanie od pierwszej decyzji o zamknięciu drogi. Ta sprawa będzie rozpatrywana przez GUNB.