Ćwiczenia ratunkowe w tunelu pod Luboniem Małym (ZDJĘCIA)

W tunelu pod Luboniem Małym przeprowadzono ćwiczenia ratunkowe symulujące wypadek drogowy, angażujące służby ratunkowe oraz instytucje zarządzania kryzysowego.

W tunelu pod Luboniem Małym, będącym częścią drogi ekspresowej S7, przeprowadzono ćwiczenia ratunkowe. Miały na celu sprawdzenie umiejętności i procedur postępowania służb ratunkowych w razie wypadku samochodowego wewnątrz obiektu.

Scenariusz ćwiczeń zakładał, że w tunelu doszło do wypadku z udziałem trzech samochodów osobowych i ciężarówki. Po zderzeniu doszło do pożaru, którego nie udało się ugasić za pomocą samochodowych gaśnic. Ćwiczenia te były okazją do przetestowania współpracy między różnymi służbami oraz skuteczności używanego sprzętu i procedur.

Pierwsze na miejscu zjawili się strażacy z Suchej Beskidzkiej, Rabki-Zdroju, Naprawy i Jordanowa, a także patrole policji z Myślenic, Suchej Beskidzkiej i Nowego Targu oraz zespoły medyczne. Strażacy przystąpili do zabezpieczenia miejsca wypadku i ugaszenia pożaru, a następnie udzielili pierwszej pomocy poszkodowanym, którymi później zajęli się medycy.

Czy tradycyjną salę szkolną można zmodernizować bez wymiany całego wyposażenia? Nowe możliwości dla nauczycieli w szkolnictwie zawodowym – dlaczego warto zainteresować się architekturą krajobrazu i arborystyką?

Tunel pod Luboniem Małym jest wyposażony w nowoczesne systemy bezpieczeństwa

W tunelu jest prawie 240 czujników dymu i cztery komplety czujek ciepła biegnących przez całą długość obiektu. Ponadto jest 100 wentylatorów, które odpowiadają w przypadku pożaru m.in. za usuwanie z wnętrza dymu. Sytuację na terenie obiektu monitoruje 170 kamer, z których 140 pokazuje równocześnie obraz termowizyjny. W razie pozbawienia elektryczności z naszej podstawowej stacji transformatorowej możemy przejść na zasilanie z innej, a gdyby i to zawiodło – z agregatów prądotwórczych - wylicza Kacper Michna z małopolskiego oddziału GDDKiA w Krakowie.  

Budowa drogi ekspresowej S7 Lubień - Rabka-Zdrój, w ramach której powstał tunel, była współfinansowana przez Unię Europejską. Całkowity koszt inwestycji wyniósł ponad 2,5 miliarda złotych, z czego dofinansowanie z UE stanowiło około 1,3 miliarda złotych.

Ćwiczenia te były ważnym testem gotowości służb do działania w sytuacjach kryzysowych i elementem dbałości o bezpieczeństwo użytkowników tunelu.

(Fot.: GDDKiA o/Kraków)