Co z parkingami? Zmiana zakresu ma wpłynąć na cenę

​Limanowa. Znacząco zmieniono zakres przedsięwzięcia, samorząd liczy, że pójdzie za tym także wyraźna zmiana cen w ofertach. Czy tym razem uda się wyłonić wykonawcę parkingów typu “park & ride” w Limanowej?

"Parkuj i jedź" w Limanowej

W dwóch ostatnich przetargach cena za budowę parkingów typu “park & ride” była dla samorządu znacznie za wysoka. Z tego powodu urzędnicy przeprowadzili analizę co do zakresu przedsięwzięcia i warunków jego realizacji.

- Ten zakres dużo się zmienił. Liczymy, że w kolejnym postępowaniu przetargowym cena także bardzo się zmieni. W poprzednich przetargach ceny były rażąco wysokie - powiedział burmistrz Władysław Bieda. 

Jak wyjaśniał burmistrz, planowane parkingi “zostaną inaczej urządzone, w trochę innych miejscach”. 

- Spodziewamy się, że cena będzie już zupełnie inna - stwierdził Władysław Bieda. 

Władze miasta zapewniły jednocześnie, że opóźnienia przy budowie parkingów “parkuj i jedź” nie kolidują z uruchomieniem publicznego transportu miejskiego. 

Ceny "rażąco wysokie"

Przypomnijmy, że w ostatnim, drugim postępowaniu tylko jedna firma wyraziła zainteresowanie budową na terenie miasta trzech parkingów typu „park & ride”, które mają powstać w ramach wielowątkowego i realizowanego już od kilku lat projektu nieskoemisyjnego transportu zbiorowego w Limanowej. Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych „DUDA” z Łostówki zakres prac wyceniło na kwotę 4 mln 270 tys. zł, podczas gdy kosztorys opracowany na zlecenie miasta opiewał zaledwie na 500 tys. zł. 

Według władz samorządu tak wysokie wyceny znajdujące się w ofertach wynikają z konieczności zakupu i montażu urządzeń elektronicznych. To właśnie m.in. o te elementy zakres zadania może zostać „uszczuplony”. Początkowo zakładano, że wszystkie parkingi zostaną wyposażone w elektroniczne tablice informacyjne, automaty do pobierania opłat i maszyny do wydawania biletów, a ponadto obiekty mają być obsługiwane przez system kontroli ruchu pojazdów oraz system informacji pasażerskiej, zintegrowany z miejską komunikacją publiczną.

Gdzie powstaną parkingi?

Jak już informowaliśmy, pierwszy obiekt miał powstać przy ulicy Zygmunta Augusta, naprzeciwko budynku ZSTiO. Parking ma pomieścić 27 pojazdów, dwa miejsca będą przeznaczone dla pojazdów prowadzonych przez osoby z niepełnosprawnościami. Będzie też wiata rowerowa o powierzchni 24 metrów kwadratowych, mogąca pomieścić 20 jednośladów. Łączna powierzchnia obiektu, obejmująca miejsca postojowe, dojazdy, chodniki i tereny zielone, to ponad 1 400 metrów kwadratowych.

Drugi z parkingów miał być zlokalizowany w rejonie ulic Lipowej i Krakowskiej. Dojazd do obiektu zostanie poprowadzony od strony ulicy Lipowej. W przypadku tego parkingu będzie to aż 59 miejsc postojowych, trzy miejsca dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Zaplanowano ponadto wiatę rowerową z dziesięcioma stanowiskami, każde z pochwytem dla dwóch rowerów. Opracowanie dla tego obiektu obejmuje łączną powierzchnię blisko 2 000 metrów kwadratowych.

Trzeci parking miał mieścić się przy ulicy Łososińskiej, pomiędzy ołtarzem polowym miejscowej parafii a remizą jednostki OSP w Łososinie Górnej. Zaplanowano łącznie 12 miejsc postojowych, w tym jedno dla osób z niepełnosprawnościami. Łączna powierzchnia parkingu wraz z dojazdami, chodnikami i terenem zielonym to prawie 540 metrów kwadratowych.