Budimex reaguje na skargi mieszkańców

Gmina Limanowa. Spółka Budimex, która realizuje modernizację odcinka linii kolejowej nr 104, reaguje na skargi mieszkańców dotyczące stanu lokalnych dróg, którymi odbywa się transport materiału i sprzętu w związku z inwestycją PKP PLK S.A. - Ustawiliśmy stanowiska do mycia kół pojazdów z budowy, zwiększyliśmy intensywność sprzątania (dodatkowy sprzęt), reagujemy na każdy sygnał od lokalnej społeczności - informuje rzecznik prasowy Budimexu.

Jak informowaliśmy w minionym tygodniu, zabłocone drogi w Mordarce, Męcinie i innych miejscowościach gminy Limanowa, mające związek z przebudową linii kolejowej, stały się przedmiotem licznych skarg mieszkańców, wskazujących na spadek bezpieczeństwa ruchu drogowego. 

Temat nabrał dodatkowego znaczenia po zdarzeniu drogowym, do którego doszło w Mordarce. W wyniku zderzenia samochodu osobowego marki BMW z autobusem marki Mercedes, pasażerka samochodu została przewieziona do szpitala z obrażeniami ogólnymi. 

Według okolicznych mieszkańców duża ilość błota na drodze mogła wpłynąć na śliskość nawierzchni i przyczynić się do zdarzenia. Mieszkańcy podkreślali, że problem ten był wielokrotnie zgłaszany odpowiednim służbom, w tym policji, jednak działania podejmowane w odpowiedzi na ich apele okazały się niewystarczające.

Renesansowa ambona i rokokowe malowidła Śledztwo prokuratury po śmierci 18-latka

Do sprawy odniósł się także Marek Urbański, dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg w Limanowej. W rozmowie z portalem Limanowa.in poinformował, że PZD skierował oficjalne pismo do wykonawcy, przypominając o założeniach spisanego porozumienia, dotyczącego korzystania przez firmę z dróg powiatowych. Powiatowy Zarząd Dróg w Limanowej zapowiedział zwiększenie kontroli, a do monitorowania sytuacji zostali zobowiązani dyżurni zimowego utrzymania dróg. 

Jeśli to nie pomoże, rozważymy inne kroki. Ostatecznością będzie rozwiązanie umowy, co będzie skutkowało brakiem możliwości korzystania przez firmę z dróg powiatowych - zapowiedział Marek Urbański. 

Działania podjął także wykonawca. Poinformował o tym rzecznik prasowy Budimexu w wiadomości przesłanej redakcji. 

Jak czytamy w korespondencji, firma zwiększyła do kilkunastu liczbę jednostek czyszczących drogi lokalne, a od trzech tygodni dla zabezpieczenia przed śliską nawierzchnią wprowadziła solenie dróg.

Ustawiliśmy stanowiska do mycia kół pojazdów z budowy, zwiększyliśmy intensywność sprzątania (dodatkowy sprzęt), reagujemy na każdy sygnał od lokalnej społeczności - zapewnia Michał Wrzosek. 

 Dodaje, że spółka dokłada wszelkich starań, żeby budowa “jak najmniej wpływała na codzienne życie mieszkańców”. 

Jesteśmy gotowi do reagowania na bieżące problemy i rozwiązywania wspólnie powstałych utrudnień - podkreśla rzecznik prasowy Budimexu.

Budowa całego 12,5-km odcinka Limanowa – bocznica Klęczany (łącznie z tunelem) to koszt 1,9 mld zł. W ramach tego odcinka powstanie m.in. 10 wiaduktów i 12 mostów. Samo wzmocnienie podtorza będzie kosztowało blisko 500 mln zł. Wykonawca modernizacji tego odcinka linii nr 104 Chabówka - Nowy Sącz to konsorcjum Budimex – Gülermak. To najdłuższy i najdroższy odcinek modernizacji linii 104, realizowanej w ramach projektu Podłęże-Piekiełko. Inwestycja obejmuje również modernizację i elektryfikację 75 km trasy Chabówka – Nowy Sącz oraz budowę 58 km nowej linii kolejowej, łączącej Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną.