Asfalt na nowym moście jeszcze w tym tygodniu

Limanowa. Jak zapowiedziały władze miasta, na koniec tego tygodnia na nowym moście w ciągu ulicy Lipowej w Limanowej będzie już układana masa asfaltowa.

Z początkiem czerwca ubiegłego roku mieszkańcy Limanowej musieli pogodzić się z koniecznością wyburzenia mostu na ulicy Lipowej. Od tamtej pory w mieście panują utrudnienia w ruchu i tworzą się korki, głównie z powodu braku alternatywnego przejazdu do centrum. 

Prace na moście postępują. Prawdopodobnie na koniec tego tygodnia na moście będzie układana masa asfaltowa - zapowiedział wczoraj burmistrz Limanowej Władysław Bieda.

Miasto już wcześniej informowało, że robotnicy pracują ze znacznym wyprzedzeniem planowanego harmonogramu. Choć początkowe założenia przewidywały ukończenie prac wiosną przyszłego roku, to wiadomo już, że most zostanie oddany do użytku wcześniej - jeszcze w tym roku. Nawet okres zimowy, zazwyczaj uznawany w specyfice przetargowej za "martwy", nie spowolnił tempa robót.

Koszt budowy nowego mostu wynosi 12 mln 389 tys. zł. Miasto pozyskało na ten cel środki w wysokości 7 mln 100 tys. zł z funduszu wsparcia dla gmin górskich. Wykonawcą inwestycji jest spółka „AW Bautex” z Nowego Sącza, wyłoniona w drodze postępowania przetargowego.

Prokuratura domaga się dla bp. Jeża kary więzienia w zawieszeniu; obrońcy – uniewinnienia ZGK bije na alarm: wody jest o połowę mniej!

Wygląd obiektu różni się od wizualizacji, które mieszkańcom prezentowano kilka lat temu. Pierwotny projekt zakładał most wsparty na jednym łuku wykonanym ze stali. Jednak przed ogłoszeniem przetargu stal znacząco zdrożała. W związku z tym wykonawcy mieli możliwość zaproponowania alternatywnej konstrukcji w ramach projektu zastępczego. Według magistratu, gdyby nie zmiany, koszt budowy nowej przeprawy byłby wyższy o około 7 mln zł. 

Ciąg ulic Lipowa – Bronisława Czecha – Szwedzka był często wybierany przez kierowców jako alternatywa dla zakorkowanej ulicy Piłsudskiego, przy której znajdują się szkoły, szpital i supermarkety. Problemem był jednak most, posiadający jeden pas ruchu, na którym obowiązywało tzw. wahadło, sterowane sygnalizacją świetlną. 

Nowy obiekt, w przeciwieństwie do poprzedniego mostu, zaplanowano tak, by nie był położony prostopadle do koryta potoku – dzięki temu, że oś mostu jest ustawiona na kierunku jazdy, ruch będzie odbywał się płynniej i szybciej, bo wjazd na most nie będzie odbywał się po łuku. Wszystko to ma usprawnić komunikację pomiędzy Sowlinami i Rynkiem.