Modernizacja linii Limanowa-Klęczany. Wybrano ofertę za 2 mld zł (Budimex i Gülermak)
Limanowa. PKP PLK wybrało ofertę konsorcjum Budimex i Gülermak na kluczowy odcinek linii kolejowej nr 104: Limanowa-bocznica Klęczany. Wartość oferty wynosi blisko 2 miliardy złotych, co czyni ją jednym z najważniejszych projektów kolejowych ostatnich lat.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybrało konsorcjum spółek: Budimex S.A. oraz Gülermak w zakresie kompleksowego zaprojektowania (w branży SRK) i wykonania robót budowlanych na linii kolejowej nr 104. Wartość oferty wynosi 1 930 455 530,46 zł netto, a jej wybór był wynikiem przetargu, którego wyniki zostały opublikowane w raporcie bieżącym nr 58/2023 z dnia 29 września 2023 roku.
Projekt dotyczy modernizacji linii kolejowej nr 104 Chabówka - Nowy Sącz, na odcinku Chabówka - Rabka Zaryte - Mszana Dolna oraz Limanowa - Klęczany - Nowy Sącz. A ten przetarg dotyczy odcinka z Limanowej do bocznicy w Klęczanach.
Co warto podkreślić, jest to najdłuższy i jednocześnie najdroższy odcinek modernizacji linii 104.
Zobacz również:Zgodnie z umową, prace budowlane rozpoczną się od dnia podpisania kontraktu i potrwają 38 miesięcy. Okres gwarancji dla głównych robót wynosi 72 miesiące, podobnie jak okres rękojmi liczone od daty wskazanej w Protokole Odbioru Końcowego. Pozostałe warunki kontraktowe, takie jak gwarancja bankowa dobrego wykonania czy wartość kary umownej, zostały ustalone na poziomie standardowym dla takich projektów.
PKP PLK w ostatnich latach konsekwentnie realizuje kolejne kontrakty dotyczące modernizacji sieci kolejowej w Polsce, choć nie zawsze bez opóźnień.
Dwa dni przed wyborami podpisano umowę za prawie 430 mln zł na modernizację odcinka linii kolejowej nr 104 Rabka Zaryte – Mszana Dolna, a wcześniej Klęczany - Nowy Sącz.
W październiku ogłoszono przetarg na wybór wykonawcy dla inwestycji na stacji Limanowa. Stacja Limanowa ma być komfortowa i dostępna dla wszystkich podróżnych, dzięki planowanej modernizacji w ramach przedsięwzięcia na lini kolejowej nr 104. Przetarg obejmuje prace na stacji oraz na odcinku o długości blisko 3,5 km. Jest to m.in. budowa nowych torów, peronów i przejść na stacji, z uwzględnieniem dostępności dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. W ramach zadania przewidziano również budowę dwóch wiaduktów oraz trzech mostów, a także prace w zakresie sieci trakcyjnej, urządzeń automatyki i sterowania ruchem kolejowym.
Finansowanie kolejnych odcinków na lk nr 104 planowane jest w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Modernizacja linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz jest częścią większego przedsięwzięcia zarządcy infrastruktury kolejowej o nazwie Podłęże – Piekiełko. Inwestycja PLK SA, oprócz modernizacji i elektryfikacji 75 km trasy Chabówka – Nowy Sącz, obejmuje budowę 58 km nowej linii, łączącej Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. O tym przetargu na razie nic nie wiadomo.
Czy wierzysz, że powstanie kolej z Limanowej do Krakowa w najbliższych latach?
Może Cię zaciekawić
Ostrzeżenie meteorologiczne: możliwe przymrozki tej nocy
Na terenie powiatu limanowskiego przymrozki prognozowane są tej nocy (z 9 na 10 maja). Prognozy przewidują lokalny spadek temperatury pow...
Czytaj więcejWiosenne przygotowanie oczka wodnego
Czyszczenie oczka wodnego Pierwszym krokiem w przygotowaniu stawu ogrodowego do wiosny jest jego oczyszczenie. Należy usunąć wszelkie materiały ...
Czytaj więcej“Na Mogielicy praca wre”
Roboty podjęto już po raz czwarty. Teraz inwestycja wchodzi w kolejną fazę - na zdjęciach, nadesłanych przez jednego z naszych Czytelników, wid...
Czytaj więcejNowa kadencja zainaugurowana (ZDJĘCIA)
We wtorek odbyła się pierwsza sesja nowej Rady Miejskiej w Mszanie Dolnej w kadencji 2024-2029. Wydarzenie rozpoczęło się Mszą świętą sp...
Czytaj więcejSport
Zawodnicy AP Mam Talent sprawdzani przez Sandecję
- Podopieczni APMT Limanowa wzięli udział w zgrupowaniach projektu Akademii Sandecja, dzięki któremu zawodnicy z małych klubów mogą sprawdzić ...
Czytaj więcejPonowne powołanie do kadry wojewódzkiej
Zawodniczki z Małopolski zmierzą się na boisku z kadrami z województw: podkarpackiego, opolskiego i śląskiego. Przed&nb...
Czytaj więcejStanisław Strug w Prezydium MZPN
Stanisław Strug to znany na ziemi limanowskiej, wieloletni i zasłużony działacz sportowy. W przeszłości był także m.in. prezesem Limanovii. ...
Czytaj więcejZespoły żaków zaprezentowały się w Rupniowie
To było piąte spotkanie najmłodszych kategorii wiekowych w ramach Projektu "Grant 2024". W najbliższą sobotę 11 maja od godz. 9.00 w Świdniku o...
Czytaj więcejPozostałe
Andrzej Adamczyk odwołany przez Kaczyńskiego, nowym przewodniczącym Łukasz Kmita
Obecny poseł Łukasz Kmita był "wyznaczony" na marszałka województwa przez prezesa PiS Jarosława Kaczyńskiego. Pomimo większośc...
Czytaj więcejNowa atrakcja turystyczna: monidło inspirowane parzenicą zagórzańską
Chodzi o monidło do zdjęć, zaprojektowane przez lokalną artystkę Józefę Potaczek i wykonane przez mistrza kowalstwa Jakuba Kotarbę, które&nbs...
Czytaj więcejDzień strażaka połączony z jubileuszem jednostki
Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej i Ochotnicza Straż Pożarna w Limanowej zapraszają mieszkańców na uroczystości związane z Powiat...
Czytaj więcejTransmisja z Sejmu RP - drugi dzień obrad
Transmisja obrad Sejmu RP od godziny 9:00Harmonogram obrad w dniu 9 majagodz. 9:00 – 11:15-Pytania w sprawach bieżących (pkt 10) godz....
Czytaj więcej
Komentarze (12)
Jeszcze nie jest podpisana umowa.
Podpiszą umowę to będzie wiekopomny przełom dla tego regionu.
Ale to już w dużej mierze zależy od naszych lokalnych polityków- jest teraz czas dla nich żeby ta umowa została podpisana.
To będzie tylko jedna nitka torów? Pociągi będą sie mijały na stacjach tak jak dawniej? Czy tylko będą jechały w jednym kierunku?