Dwie oferty na prace przygotowawcze dla "Podłęża - Piekiełka" | Limanowa.in - limanowski portal informacyjny
limanowa.in
Poniedziałek, 18 czerwca, Marek, Elżbieta, Paula
Rejestracja »

Newsroom

2018-02-20 15:37:11

Dwie oferty na prace przygotowawcze dla "Podłęża - Piekiełka"

Dwie oferty na prace przygotowawcze dla "Podłęża - Piekiełka"
PKP PLK S.A. otworzyły oferty w postępowaniu przetargowym na wybór wykonawcy prac przygotowawczych dla budowy nowej linii „Podłęże – Piekiełko” wraz z modernizacją istniejącej linii Chabówka – Nowy Sącz. Wpłynęły 2 oferty. Wartość zamówienia szacowana jest na ponad 251 mln zł brutto. Realizacja prac przygotowawczych planowana jest w latach 2018 – 2021.
Prace przygotowawcze, to I etap realizacji ważnego przedsięwzięcia inwestycyjnego PLK, które zapewni sprawniejszą komunikację w Małopolsce i w kraju. Etap ten obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej, koniecznej dla budowy linii kolejowych na trasie Podłęże-Szczyrzyc-Tymbark/Mszana Dolna wraz z modernizacją istniejącej linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz.
 
Oferty złożyły dwa konsorcja: polsko-włosko-francuskie i polsko-francuskie. Obie oferty mieszczą się w budżecie założonym przez PKP PLK). Ofert będą teraz szczegółowo weryfikowane, a najpóźniej w czerwcu ma nastąpić podpisanie umowy z wyłonionym wykonawcą.
 
Pierwsza oferta opiewa na kwotę 221 400 000 zł brutto, a złożyło ją konsorcjum w składzie trzech firm, którego liderem jest Egis Rail S.A. Natomiast druga oferta na kwotę blisko 208 558 800 zł brutto została złożona również przez konsorcjum w składzie trzech firm, gdzie jako lider występuje AECOM Polska Sp z o.o.
 
Wykonawca dokumentacji projektowej, dostarczy zarządcy infrastruktury kolejowej opracowania, niezbędne dla przeprowadzenia wykupu gruntów i wykonania robót budowlanych. Będzie to m.in. koncepcja programowo-przestrzenna (KPP), projekty budowlane i wykonawcze, oraz decyzje administracyjne (w tym m.in. decyzja lokalizacyjna, pozwolenie na budowę, pozwolenia wodnoprawne). Przygotuje również materiały przetargowe wymagane do ogłoszenia postępowań przetargowych na roboty budowlane.
 
- Budowa nowej linii kolejowej wraz z modernizacją istniejącej, stanowi istotny element projektowanego ”bursztynowego” transeuropejskiego korytarza transportowego - informuje PKP PLK S.A. 
 
Etapy II i III planowane są do realizacji odpowiednio w latach 2020-24 i 2020-26. Zmodernizowana zostanie 75-kilometrowa linia między Chabówką a Nowym Sączem. Powstanie ponadkilometrowa estakada oraz dwa tunele o łącznej długości 5,8 km. Linia będzie dostosowana do prędkości 120 km/h. Wybudowana będzie również 58-km linia, łącząca Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Pociągi będą rozwijać prędkość do 160 km/h. Mieszkańcy miejscowości wzdłuż nowej linii zyskają dostęp do lepszej komunikacji.
 
Według przeprowadzonych w ramach studium analiz, realizacja projektu umożliwi wygodne i bezpieczne podróżowanie na trasie Kraków – Zakopane, w czasie krótszym niż 2 godziny a na odcinku Kraków Główny - Nowy Sącz, poniżej 1 godziny.
 
Inwestycja znacząco wpłynie także na transport towarów koleją. Rozbudowana sieć stworzy korzystne warunki dla przewozów między południem a północą Europy na osi Bałtyk – Bałkany – Morze Czarne i odciąży mocno eksploatowane linie towarowe Górnego Śląska. Wypełni także lukę w sieci komplementarnej TEN-T (Transeuropejskiej Sieci Transportowej).
 
Wartość przedsięwzięcia „Podłęże – Piekiełko” wraz z modernizacją linii Chabówka – Nowy Sącz szacuje się na ponad 7 miliardów złotych.
 
 
(Źródło: PKP PLK S.A.)
Komentarze 7
znany
znany 2018-02-20 17:04:00
Komentarz otrzymał wiele negatywnych ocen i został ukryty. Kliknij jeśli chcesz go zobaczyc.
Miejmy nadzieję, że nie przyjdą jacyś nieudacznicy i wyrzucą do kosza gotową, kompleksowo przygotowaną dokumentację, podobnie jak to było z tzw. małą obwodnicą Miasta.

W/g wszystkich znaków na ziemi i niebie, obecna ekipa będzie jednak rządzić jeszcze przynajmniej trzy kadencje i w tym czasie, tak wyczekiwana i potrzebna dla ożywienia naszego regionu inwestycja, będzie wreszcie zrealizowana.

Natomiast należy do władz Miasta wybrać ludzi, którzy potrafią myśleć perspektywicznie i nie zepsują wszystkiego czego się dotkną.
Potrzebna jest bardzo dobra i ścisła współpraca wszystkich ościennych samorządów, by stworzyć taką infrastrukturę komunikacyjną, aby tą linię jak najlepiej wykorzystać, zarówno w skomunikowaniu regionu w kierunku do Krakowa, jak o odwrotnie dla potrzeb pracy, biznesu, turystyki i rekreacji.
plus
1
plus
1
34607szczawa
34607szczawa 2018-02-20 17:06:00
Komentarz otrzymał wiele negatywnych ocen i został ukryty. Kliknij jeśli chcesz go zobaczyc.
Znany do wyborów nikt nie przyjdzie nie ma się co bać.
plus
2
plus
1
mati83
mati83 2018-02-20 20:51:05
Komentarz otrzymał wiele negatywnych ocen i został ukryty. Kliknij jeśli chcesz go zobaczyc.
Podłęrze Piekiełko nigdy nie powstanie Komunikacja. Gmina Gdów ma zarezerwowany tzw. kolejowy korytarz od ponad 40 lat, więc jeśli przez ten teren pojedzie wreszcie pociąg będzie to postrzegane w kategoriach cudu. Walka o budowę linii kolejowej, nazywanej zwyczajowo Podłęże - Piekiełko rozgorzała na dobre.

Plany budowy nowej linii umożliwiającej sprawniejszy dojazd do Zakopanego pojawiły się wkrótce po wybudowaniu istniejącej linii do tego miasta, a powodem był jej przebieg, który uniemożliwiał osiąganie odpowiednio dużych prędkości[6], ale wybuch I wojny światowej przerwał realizację projektu[7]. W latach 1930. powstała koncepcja budowy linii przez Myślenice, która miała skrócić czas przejazdu Kraków–Zakopane do 90 minut[6]. Do projektu połączenia Kraków–Tymbark powrócono w 1996 roku. Przygotowanie projektu sfinansował rząd włoski, prace zakończono w 1998 roku. Do realizacji inwestycji nie doszło z braku środków
Jak długo będzie jechał pociąg z Krakowa do Zakopanego / Nowego Sączu po wybudowaniu linii Podłęże-Piekiełko? Jaki będzie rozkład jazdy?
Z naszych szacunków wynika, że po wybudowaniu linii podróż najszybszymi pociągami powinna trwać:
– 90-95 minut na odcinku Kraków Główny – Zakopane
– 55-60 minut na odcinku Kraków Główny – Nowy Sącz
– 70-75 minut na odcinku Kraków Główny – Nowy Targ
– 50-55 minut na odcinku Kraków Główny – Rabka-Zdrój
– 40-45 minut na odcinku Kraków Główny – Mszana Dolna
– 40-45 minut na odcinku Kraków Główny – Limanowa to są rozkłady Pociągów Ile po wybudowaniu linii Podłęże-Piekiełko pojedziemy z Gdańska i Warszawy do Zakopanego?
Poniżej pokazujemy jak mógłby wyglądać rozkład jazdy pociągów obsługiwanych składami Pendolino z Gdyni do Zakopanego i z powrotem.



Stacja Pociąg poranny Pociąg popołudniowy
Gdynia Główna 4:26 15:26
Sopot 4:35 15:35
Gdańsk Główny 4:50 15:50
Warszawa Centralna 7:30 18:30
Kraków Główny 9:30 20:30
Rabka-Zdrój 10:20 21:20
Nowy Targ 10:44 22:44
Zakopane 11:00 22:00


Stacja Pociąg poranny Pociąg popołudniowy
Zakopane 6:15 14:15
Nowy Targ 6:31 14:31
Rabka-Zdrój 6:55 14:55
Kraków Główny 7:45 15:45
Warszawa Centralna 9:45 17:45
Gdańsk Główny 12:25 20:25
Sopot 13:40 20:40
Gdynia 13:49 20:49
plus
0
plus
1
jankowalczyk
jankowalczyk 2018-02-20 20:53:40
Komentarz otrzymał wiele negatywnych ocen i został ukryty. Kliknij jeśli chcesz go zobaczyc.
Zastanawia czy ta inwestycja podzieli los balneologii...
plus
2
plus
1
GPP
GPP 2018-02-20 21:41:36
Komentarz otrzymał wiele negatywnych ocen i został ukryty. Kliknij jeśli chcesz go zobaczyc.
Jeżeli ktoś pochylił się i analizował koncepcje wstępną geologię warunki terenowe i inne to wie że szkoda tych 200 mln ?
plus
1
plus
1
Krzychu7
Krzychu7 2018-02-21 10:43:21
Komentarz otrzymał wiele negatywnych ocen i został ukryty. Kliknij jeśli chcesz go zobaczyc.
Samorządy które znajdują się przy planowanej linii powinny już dopilnować żeby ta inwestycja powstała. Zwykli ludzie niewiele mogą. Limanowa, Nowy Sącz, Rabka Mszana Dolna, Tymbark, Słopnice i inne pilnujcie żeby nie była to tylko "kiełbasa wyborcza".
plus
2
plus
0
pawell
pawell 2018-02-21 11:10:53
Komentarz otrzymał wiele negatywnych ocen i został ukryty. Kliknij jeśli chcesz go zobaczyc.
...głównym mankamentem takich inwestycyjnych projektów są "proponowane" konsorcja, które w pierwszej kolejności spijają "śmietankę finansową"...podwykonawcy robią "czarną robotę".
plus
1
plus
0
Dodaj komentarz
2018-06-18 dzisiaj
2018-06-17 wczoraj
2018-06-16 przedwczoraj
Czy w centrum Limanowej potrzebne są światła?
Zobacz wyniki »
Drogi Użytkowniku! Z dniem 25 maja 2018 r. zmieniły się obowiązujące przepisy z zakresu ochrony danych osobowych (RODO). Dla Limanowa.in bardzo ważne jest bezpieczeństwo Twoich danych osobowych, dlatego dostosowaliśmy działalność portalu do nowych wymogów. Jeżeli posiadasz konto, bądź korzystasz z innych funkcjonalności jakie oferujemy, zapoznaj się proszę z kilkoma ważnymi informacjami jakie znajdziesz tutaj. Dodatkowe informacje o tym jak przetwarzamy dane osobowe, znajdziesz też w naszej Polityce Prywatności. W razie wątpliwości, skontaktuj się z Administratorem.
Intersiec
X
Topcezar